Hab jetzt seit gestern meinen C20XE umbau auf der Straße, nu is mir aufgefallen das wenn ich im Stand lenke so gegen endanschlag ein komischen rubbeln/quietschen kommt.
Kennt einer das Problem, is da die Pumpe wrack oder rutscht einfach der Riemen durch, weil die Pumpe sich am Endanschlag schwerer drehen lässt?
Der Spanner ist schon ziemlich am Ende, falls es der Riemen is brauch ich wohl nen kürzeren als den wo MRG mitgeliefert hat...
Das Problem hatte ich bei mir auch mal. Das war so ein richtig nerviges Quietschen.
Hatte mir dann ne neue Pumpe geholt weil ich dachte das die im Sack ist, aber mit der anderen war es dann genauso.
Hab dann den Riemen mal richtig straff gespannt und siehe da, die Geräusche waren weg.
Also wenn der Spanner bei dir jetzt schon fast am Ende ist, würd ich mal meinen das du einen zu langen Riemen hast. Ich hab bei mir noch mindestens 10cm über am Spanner.
Wieviel "Geräusch" ist denn normal bei den XE Umbauten?
Ehrlich gesagt hab ich das Gefühl, dass mein Pumpe breit sein muss...
Hab das mal als Video angehangen:
Öl ist voll. Riemen ist straff (mndestens so straff wie der große Keilriemen). Entlüftet ists auch (hab zumindest bei offenem Deckel und fröhlichen Lenkbewegungen keinen absinkenden Ölstand erkennen können). Leitungen sind alle dicht. Trotzdem macht das Ding m.E. zuviele Geräusche.
Im Leerlauf hört man nichts, nur beim Lenken.
Leitungen sind keine geknickt...Hab ja extra ne neue Druckleitung machen lassen...
Diese ist etwas "scharf" verlegt...damit nix am Motorhalter schleift. Hab im Nachbar-Fred ja nen Bild angehängt. aber nix geknickt.
Hab die Karre nun mal aufgebockt und geguckt ob die Lenkung freigänig ist.
Mit freien Rädern in der Luft ohne Last, läuft alles geräuschlos (außer am Anschlag)
Lenkgetriebe blockiert auch nicht.
D.h. es könnte gut sein, dass die Pumpe unter Last nicht mehr richtig arbeitet.
Würde auch erklären, warum man im Leerlauf (ohne Lenken) nichts hört.
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