Achja, die Zeiten damals werd ikch nie vergessen, als ich 18 wurd und der Tigra endlich da stand. Wurd immer ma wieder was gemacht, aber nie zu Ende gebracht. 2006 hab ich ihn dann abgemeldet und bin auf Vectra C umgestiegen und wollt en einfach net hergeben. 2008 hab ich dann endlich "richtig" angefangen und nun ist doch was schönes & fast fertiges draus geworden. Wollt zwar eher mehr dezent, aber gut...
Erstma kurz zum schonma gucken en vorher - nachher vergleich. Werde dann die Tage immer mal wieder bussl aktualisieren. Is ziemlich viel für alles auf einmal. Aber ma so paar Eckpunkte:
• Tomason TN1 in 8x17 ET35
• Spurplatten (VA 5mm / HA 10mm)
• Reifen 205/40 ZR17 (Goodyear Eagle F1)
Exterieur:
• Neulack: „Carbon Flash“
• Radläufe vorne & hinten in Blech verbreitert (Eigenbau)
• Seitenblinker vorne entfernt
• Heck komplett clean
• MHV in Blech (MHC Motorsport)
• Kadett E GSi Lufthutzen
• Vectra B Griffe (rechts ohne Schloß)
• RS-Front (Corsa B Rieger Ansatz)
• Steinmetz Spiegel el. & beh.
• Seitenschweller (WS Styling)
• Heckschürze „GT-Race“ (RDX Racedesign)
• Rückleuchten auf breites Rücklicht umgebaut
Interieur:
• Schwarzer Innenraumteppich von „LENK“
• diverse Teile in Kunstleder schwarz / weiß
• König K5000 -> Kunstleder schwarz/weiß mit weißen Imola Nähten
• weiße Schrothgurte "White Tiger"
• Schalthebel- / Handbremshebel Echtleder schwarz mit weißen Nähten
• Innenraumteile in „Klavierlack schwarz“
• blau beleuchtete Armaturen
• Astra F Bordcomputer
• Astra G Schalthebel mit Alu-Knauf (aus Edition Silver)
• Eigenbaukonsole in Verlängerung der Mittelkonsole
• Zusatzinstrumente (Öldruck & Öltemp.)
• Astra G Innenraumleuchte mit Leselampen
• Vectra A Sonnenblenden mit bel. Kosmetikspiegel
HIFI:
• Radio: Sony CDX GT930UI
• Frontsystem: Hertz ESK 165.4
• weiter Komponenten folgen noch...
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