Ob ein XE im Tigra zu heiß wird oder nicht...das sieht man beim Fahren...
Das Ding mal ordentlich unter Last bewegen....
Ölkühler wäre auch noch ne Maßnahme...Ist zumindest gesünder für den Motor.
Krümmer mit Hitzeband umwickeln könnte auch noch Hitze sparen (Würde ich persönlich aber nicht machen...aus anderen Gründen...)
Muss Basti Recht geben, dass man sich auch nicht vorne alles mit Lüftern zupflastern sollte...
Viele wundern sich warum sie selbst beim Turbo selbst mit 2 Lüftern und ausgesägter Stossstange die Temperatur nicht in den Griff kriegen...
Der Tigramotorraum ist so gebaut, dass sowas halt nicht zielführend ist, da der Luftstrom entweder die Kühlerfläche nicht erreicht (ist ja mit Lüftern zugepflastert) oder halt Dank ausgesägter Stoßstange Alles links und rechts vorbeiströmt...(Corsa wird sicher ähnlich sein)
Ich habe EINEN Spal Lüfter, saugend von INNEN, im Prinzip da wo der große Lüfter original auch saß...auf der Fahrerseite.
Wenn ich meinen im Stand laufen lasse, geht er bis knapp über die 90 Grad und auf der Bahn, auch bei 28 Grad im Sommer ging er bis kurz über die 95...Halt laut Schätzeisen.
Habe auch einen neuen Kühler verbaut...war aber mit dem alten auch nicht groß anders....
Ich würde daher jetzt mal sagen...wenn die auf dem Foto gezeigte Anzeige einen Wert anzeigt, der einfach nur durch das Warmlaufen lassen entstanden ist, dann find ichs grenzwertig.
Wenn das Auto allerdings bewegt wurde..dann ist der Wert denk ich nicht unnormal...
Meiner braucht im Stand dann auch wieder ne Weile um runter zu kommen...