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Thema: Omega B schlachten

  1. #1
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von Dicker
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    Omega B schlachten

    Hallo,

    Hab auf arbeit ein Omega B mit x20xev und Automatik stehen.
    Auto wurde sichergestellt und muss vernichtet werden, mein Chef hat mir aber angeboten mir alles auszubauen was ich brauche.

    Was brauche ich alles von dem Auto wenn ich denn Motor mal in nen Corsa bauen will:

    Motor + Anbauteile ist klar.
    Bremse vorn ist auch klar.

    Was ist mit dem Kabelbaum samt steuergerät und wegfahrsperre?

    Was gibts sonst noch für wichtige Teile?



    Lohnt es sich das Automatikgetriebe auszubauen und zu verkaufen oder gibts die wie sand am Meer?


    Bräuchte auch mal nen craschkurs in sachen zerlegen vorallem rund ums automatikgetriebe, hab bei Opel noch keins gemacht.


    Hoffe die Spezis hier können mir bissl helfen.

    Mfg

  2. #2
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    Avatar von Raser16V
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    hol den Motor samt Kabelbaum STG und die ringantenne samt Transponder raus. Nimm das Getriebe mit raus, wegschmeissen kannst du es immer noch.

    Motor raus, alle Schläuche und Kabel ab, Kardanwelle ab, Halter unten am Getriebe lösen, die 2 Motorgummis rechts und links lösen Motor raus, fertig. Besser zu viel ausbauen als zu wenig.

    MFG Bernd

  3. #3
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    Avatar von ice tiger
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    Anbauteile wie Bremsanlage kann man auch gebrauchen...

  4. #4
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    Avatar von Dicker
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    Ist beim trennen von motor und getriebe was zu beachten, hatte da schonmal probleme bei nem Audi.

    Wo sitz das Motorsteuergerät bzw bekomm ich denn kabelstrang ohne weiteres raus oder muss ich denn kompletten inneraum zerlegen?

    Hab halt nicht viel zeit deswegen will ich mich genau informieren!

    Kann ich den HBZ verwenden?

  5. #5
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    Avatar von Raser16V
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    STG sitzt vorne hinter der Batterie.

    beim trennen Motor Getriebe gibt es nix zu beachten..losschrauben fertig.

    MFG Bernd

  6. #6
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    Avatar von Dicker
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    So hat alles wunderbar geklappt.
    Hoffe ich hab alles erwischt was ich brauche.

    Eine Frage hab ich noch:

    Es gibt ja zwei Versionen vom x20xev
    Woran erkenne ich den Unterschied?

    FZG ist bj 94 und er hat ne Einteilige Ölwanne, sollte also die Alte Version sein oder?

    Will morgen mal zum schrotti fahren aus welchen Fahrzeugen kann ich den rechten Motorhalter verwenden?

    Mfg

  7. #7
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    Avatar von Raser16V
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    Zitat Zitat von Dicker Beitrag anzeigen

    Will morgen mal zum schrotti fahren aus welchen Fahrzeugen kann ich den rechten Motorhalter verwenden?

    Mfg
    Bj. 94 ist noch der alte aber..

    bis Motornummer 14195375 > alt

    ab Motornummer 14195375 > neu und dies war erst ab 98

    aus keinem, bei Hipo etc einen kaufen..

    MFG Bernd

  8. #8
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    Avatar von Dicker
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    Zitat Zitat von Raser16V Beitrag anzeigen
    aus keinem, bei Hipo etc einen kaufen..

    Ach echt!
    Ich dachte immer da muss noch was originales dazwischen.
    Also schraub ich den halter von Hipo an Motor und an die Karosse?

    Gut da muss ich jetzt nur noch die suche quälen wie das mit der Servopumpe war, irgendwo war ne liste mit teilen die ich als ersatz brauche.

    Mfg

  9. #9
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    Avatar von ice tiger
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    Also beim XE muss da ein originaler Halter dazwischen...

  10. #10
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    Avatar von DarkDevil666
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    @Ice: hast du zu viel gesoffen oder wo soll der Originalhalter dazwischen? Servo, ja. Motorhalter, nein!

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