Da blinkt es permanent bei mir hab das ausprobiert vor ein paar tagen. Außer ich habe etwas falsch gemacht. Ich werds nochmal versuchen.
Mein MKL leuchtet ja erst garnicht beim fahren, erst nach ca 45sek.
Das hatte ich vergessen zu erwähnen.
Wie soll das gehen mit dem Ausblinken bei laufendem Motor?
Bei mir blinkt es da auch durchgehend.
Gruß Acki
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Kann ich nur bestätigen. Die Pumpe hing an meinem alte Corsa glaub ich u.a. am Krümmer. Den hatte ich durch nen Fächerkrümmer ohne pasendem Anschluss getauscht - ständig gebockt die Karre. Laut FOH hätte eine ausgebaute Sekundärluftpumpe außer der Steuerklasse (....^^) keine Auswirkungen haben dürfen.
Ich sehe das ja auch so, wie du Bernd.Ok wenn 100 leute vom kölner Dom springen springt man hinterher, weils cool ist.. ne das mit dem totlegen ist schwachsinn. habe ich beiden Autos nie probleme damit gehabt. Omega wird viel Kurzstrecke bewegt, also hört mir damit auf...
Ich habe auch nie Probleme mit dem AGR gehabt...
Aber hier liest man immer wieder bei Problemen mit dem Motor..."Blablablabla...AGR hab ich schon still gelegt..."
Da wundern manche Probleme nicht...
Hab es noch nicht ausprobiert. Die sekundärluft. Ok. Aber diese ist nur im kalten Zustand aktiv damit der Kat schneller auf Betriebstemperatur kommt. Diese wurde bei neueren Modellen durch die Lambada-Heizung ersetzt. Diesen Haarföhn brauchste net wirklich.
Möp.. falsch..x30xe hat Sekundärlufteinblasung und Lambdasonden mit Heizung. Setzten sechs...
Wenn er aber durch die SL undicht ist tada.....wirkt sich aus wie nen gerissener Krümmer, Dichtung platt etc....nur mal so als Hinweis..und er hat den FC56, eventuell hängt ja das Ventil.. Also danach schauen.
MFG Bernd
Wer denkt denn hier an den x30xe 😣