Servus.

Also:

bei den modernen Limas wird der Regler aktiv mittels eines 128Hz Steuersignals angetaktet, um verschiedene Ladesituationen darzustellen.

Gleichzeitig bekommt das Motorsteuergerät von der Lima ebenfalls ein 128Hz getaktetes Signal für eine Lastrückmeldung.

Demnach sind diese Lichtmaschinen nicht an älteren "Einfach- Regler" Fahrzeugen zu betreiben.

Selbst das Schalten der Ladekontrollleuchte läuft nicht mehr direkt über die Lima, sondern vom Motorsteuergerät. Dieses wertet verschiedene Limadaten aus, schaltet dann die Leuchte in einen passenden Modus:

Dauerleuchten: Ladeproblem
Blinken: Batteriespannungsproblem


Demnach würde ich dir empfehlen, eine ältere starke Lima einzubauen. An meinem X16XE hängt beispielsweise eine "normale" 120A Lima.