Langsam wirds, Motorkabelbaum fast fertig, fehlen nur noch ein paar Masseleitungen dann kann gewickelt werden, Inneraum auch etwas mehr aufgeräumt und schon mal allen in Schutzschlauch und Snakeskin gelegt.
ich muss sagen im Endeffekt hab ich mir das verkabeln der Fueltech schlimmer vorgestellt als es wirklich war, dank der guten Anleitung mit vielen bunten Bildchen
Top!Zitat von corsatobi
ich muss sagen im Endeffekt hab ich mir das verkabeln der Fueltech schlimmer vorgestellt als es wirklich war, dank der guten Anleitung mit vielen bunten BildchenWeitermachen
Welche FT ECU hast du genommen? Und warum eine Fueltech?
Welche hast du genommen?Hab mal ne Antriebswelle gewechselt...kam irgendwie keine Kraft mehr am Rad an...
FT400, als ich die bestellt hab gab es die 500 noch nicht.
Warum fueltech, ich find sie von den features geil, kann halt alles was man braucht,man kann fast alle originalen sensoren verwenden und vorallem das integrierte dash hat mich überzeugt.
Mittlerweile sind wir fueltech Vertriebspartner hier in D, der Support ist einfach super.
Einbau war bisher eigentlich ein Kinderspiel, ich werd sehen wie das abstimmen läuft aber da bin ich mehr als zuversichtlich
ein speedster mit gtx42 von nem Kumpel von mir kriegt sie über den Winter auch eingepflanzt. stärkster c20let in Europa heißt da das Ziel .
Hatte noch ne originale Z-LET Welle liegen, die kam rein.
Hatte auch schon ne SKF Welle drin, da waren nach 500km beide Manschetten futsch...
So Restauration geht weiter. Im November soll er zum Trockeneisstrahlen gehen ist mal der aktuelle Plan.
ich hab gerade ne LiIon Batterie für'n Corsa geordert:
Ultrabatt multiMIGHTY Futura-III
im 3er cluster, Gewicht 1290g
Bilder gibts wenn sie da ist und auch mach ich dann demnächst mal weiter beim Innenraum verkabeln
Das is heftig leicht! Hammer!!!
Bist du bei deiner Karosse auch so extrem konsequent, und achtest auf die Masse?
Bringt ja die leichteste Batterie nix, wenn man am Start selber 100 Kg unnötig mit schleppt!
Ich hab keinen Nerv für Diät, deswegen spar ich ja am Auto
Die dicksten sind am Ende die Schnellesten...
MFG Bernd
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