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Thema: Odenwald-Opel´s 1,2 Elegance

  1. #1
    Odenwald-Opel
    Gast

    Odenwald-Opel´s 1,2 Elegance

    Nachdem beide Federn vorne gebrochen waren, habe ich Anfang März diesen Jahres gleich eine Tieferlegung eingebaut und meinen Corsa mal grob vom Winterdreck befreit und gleich auf Sommerschlappen umgestellt.

    Beim Federneinbau habe ich "alten" Stoßdämpfer wieder verwendet, auf dem Prüfstand war die Dämpfung noch gut. Allerdings habe ich die vorderen Stabikoppelstangen und die Domlager gleich mitausgetauscht, diese Teile sind von Febi Billstein, die Federn sind wie gesagt von Supersport. Achsvermessung und Einstellung habe ich natürlich auch gleich durchgeführt. Die Komplettfahrwerke von Supersport sollen ja nicht so gut sein, aber nur die Federn machen zumindest nach den ersten Kilometern einen guten Eindruck, nicht zu hart und nicht zu weich. Mal sehen ob sich die Federn noch etwas setzen.

    Die Federn wurden problemlos von der GTü mit dem Hinweis ohne Auflagen und Beschränkungen abgenommen.

    Ein undichter Kurbelwellensimmerring (riemenseitig) war doch dringender als gedacht. Ich habe einen Simmerring und eine neue Zentralschraube für die Riemenscheibe (Dehnschraube, wird mit Drehwinkel angezogen) und das Spezialwerkzeug zur Arretierung der Kurbelwelle besorgt und zusammen mit einem Arbeitskollegen den Simmerring getauscht.

    Was mir noch zu "brav" aussieht ist die Front, mal sehen vieleicht werde ich noch eine Cupra-Lippe anbauen. Die Scheinwerfer sind erst vor 3 Jahren neu reingekommen, da die Fassungen verschmort waren, auch ein bekanntes Problem am Corsa C, deshalb will jetzt hier erstmal keine anderen optischen Scheinwerfer einbauen.

    Anbei ein paar schnelle Bilder von Anfang März:







    Fahrzeugdaten:
    Corsa C
    2001
    Motor Z12XE 75PS
    3-türig
    schwarz
    Elegance-Ausstattung mit manueller Klimaanlage
    6x15 ET49 Opel-Elegance-Felgen mit 185/55R15 (Stand März 2015)
    Tieferlegung ca. 35mm mit Supersport Federn und original Dämpfern
    Auspuffblende nachgerüstet
    Laufleistung 07.03.2015: ca. 141.800km

    Ende März 2015 hat ein Bekannter seinen Corsa bei glatter Straße geschrottet und so bin ich günstig an Opel Corsa C Aluräder von der Enjoy-Ausstattung gekommen.

    6x15 ET49 mit fast neuen Fulda 185/55R15:


    Die Felgen sind jedoch trotz 5-Speichendesign nicht so leicht zu putzen, da sich in den Vertiefungen der Bremsstaub festsetzt, ich habe zum Reinigen Wattestäbchen genommen und die Vertiefungen dann mit Hartwachs behandelt, damit sich der Schmutz nicht so leicht festsetzt:


    Sorry für die Bildqualität, aber die Lichtverhältnisse bei uns waren mal sehr bescheiden, ich muß dem demnächst mal ein richtiges Fotoshooting machen

    Die Elegance Aluräder würde ich eventuell abgeben, wer Interesse hat, kann einfach mit mir per PN Kontakt aufnehmen, ich schicke dann genauere Daten und Bilder. Wenn nicht, mache ich die Winterreifen auf die Felgen, wäre nur schade um die Sommerreifen, die noch einigermaßen gut sind und bestimmt noch eine Saison halten würden.

  2. #2
    Odenwald-Opel
    Gast
    Seit dem letzten Sommer habe ein paar Kleinigkeiten an meinem Corsa durchgeführt.

    Rost am Tankstutzen beseitigt.
    Erst habe ich den Kraftstofftank geleert. Geht indem man das rosa Kraftstoffrelais in der Ecke vom Sicherungskasten herausnimmt und den Anschluß 87 und 30 (Kabel mit einer 30A-Sicherung) brückt, vorher natürlich die Kraftstoffleitung an der Drosselklappe abziehen und die Leitung in einen großen Kanister hängen , die Benzinpumpe läuft dann ohne Zündung und pumpt dem Tank leer. Dann den Tankstutzen ausgebaut und den Rostschaden am Tankstutzen (bekanntes Corsa C Problem) begutachtet: Die Seitenwand hat gar nichts abbekommen, noch nichtmal der Unterbodenschutz ist angegriffen -Glück gehabt-. Das Ringblech in der Seitenwand für den Tankstutzen ist nur unten im Bereich der Halteschraube für den Stutzen wegrostet, Blech teilweise rausgetrennt und Teilersatz des Blechs. Blech ist jetzt mit Schweißgerät angepunktet und zusätzlich mit Scheibenkleber eingesetzt und grundiert, direkt unter dem Halter wurde das Blech zusätzlich noch mit einer Niete zu besseren Haftstablität des Scheibenklebers versehen. Dann noch die Naht versiegeln und innen alles gut reinigen und mit Unterbodenschutz schützen:






    Mattig-Scheinwerferblenden montiert, haben mit Versand bei eBay neu nur 8,99€ incl. Versand gekostet. Und Lackieren war erstmal auch nicht notwendig, da der Kunststoff die Grundfarbe schwarz hat:


    Die hässlichenWinterräder sind endlich wieder runter. Ich habe aber nochmal die "alten" original Elegance-Räder draufgemacht, da die Sommerreifen noch 4-5mm Profil haben, zu Schade zum Wegschmeissen, weil die Räder ja niemand haben wollte. Die Supersport-Federn haben sich auch nochmal ordentlich gesetzt, bin aber immer noch mit dem Restfahrkomfort zufrieden:



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