Startproblem c12nz, allerdings nicht immer

[Fasemann]

Klingt nach Kaltstartproblem, wechsel mal den 2 poligen Sensor über der Lima im " Vergaser", kostet um die 10 €.

[Raser16V]

Der hat doch keinen "Versager" aber da stimme ich dir zu den 2 poligen Temperatur Fühler mal wechseln hinten in der Brücke.

MFG Bernd

[blackwinterday]

OK,
schon mal danke für dei Hilfe.
Werde den Sensor besorgen und es probieren.

Werde berichten obs erfolgreich war.

Gruß
Uwe

[Fasemann]

Einspritzanlage kann man das olle Monojetteil ja auch nicht nennen

[Raser16V]

Ne Pipidüse....aber auch die laufen immernoch recht zuverlässig.

MFG Bernd

[blackwinterday]

Hallo Leute,

das war es leider nicht.
Der Sensor ist wohl in Ordnung, wenn ich nur den Stecker vom Sensor abziehe, geht die MKL an.
Hab das Teil getauscht und leider keine Besserung.

Hoffe, ich hab auch den richtigen erwischt (soviele gibts da ja nicht)
Der Rot eingekreiste auf dem Bild, hoffe ihr habt den gemeint

Sensor.jpg

Gruß
Uwe

[CCSS]

Jeb, korrekt.

Mir fällt noch folgendes ein:

Erstmal zu deiner Spritvermutung: ich gehe nicht davon aus. Die Kraftstoffpumpe startet schon beim Schlüsseldreh einmal kurz durch.
Ich habe vor kurzem einen X16XE überholt: Einspritzleitungen abgeschraubt, Düsenstock rausgenommen: es war also alles leer!
Trotzdem ist das Dingen sofort angesprungen.

Willst du ganz sicher sein, kannst du bei den nächsten Startversuchen ja die Zündung einschalten (3s), ausmachen, wieder kurz einschalten... Jedes mal wird dann Benzin nach vorne gepumpt: startet er dann immer sofort, ist die Sache klar.

Wie siehts mit Kühlwasserverbrauch aus? Gerne starten die Motoren ja etwas blöd, wenn Wasser über die Kopfdichtung in die Zylinder läuft und sich dort sammelt.

Was ich ausserdem mal genau bei diesem Motor hatte, sind verklebte Hydros. Das Ventilspiel liegt dann so daneben, das teilweise keine richtige Kompression aufgebaut wird.

Die Hauptursache lag hier in einem überzogenem Ölwechselintervall. Hydroadditiv rein, Ölwechsel: weg das Symptom.

Leerlaufregler hatte ich auch kurz im Kopf: dann sollte der Motor aber auch im warmen mehr rumzicken.