Guten Tag Ihr Schraubergötter,
ich war bisher im Corsaforum Mitglied, doch durch ein längere Abwesenheit konnte ich dort kein Thema mehr starten und jetzt auch nicht mehr einloggen. Admin und weitere Forumbetreuer melden sich auf Anfrage nicht. Nun hoffe ich hier Experten für mein Problem zu finden.

Dachte eigentlich beim Corsa B 1,0 40kW, in diesem Fall Baujahr 1999, bereits alle Probleme zu kennen, doch jetzt habe ich ein echtes Sorgenkind hier stehen. Der Vorbesitzer sagte, er würde hier und da während der Fahrt ausgehen oder manchmal nicht anspringen. Zudem habe eine Werkstatt ein gebrauchtes MSG eingebaut, doch das Problem sei nicht unbedingt besser geworden. Ich dachte direkt an den KWS. Später sah ich, dass der Stecker von der orignalen Ringantenne die noch auf dem Schloss sitzt, zu dem von der Werkstatt eingebauten Ringantenne umgesteckt wurde, darauf befindet sich der Schlüssel vom MSG-Ersatz inkusive Transponder. Schon auf der Rückfahrt blieb ich, zum Glück kurz vor Ziel, an einer Kreuzung stehen, er ging aus und nicht mehr an.

Zwei Tage später startete er noch ein Mal, danach nicht mehr. Habe KWS und NWS ausgetauscht, als alte bekannte Störer, jedoch ohne Erfolg. Ein befreundeter KFZ-Meister nahm sich der Sache an. Durchmessen und Relais geprüft, plötzlich lief er wieder. Habe ihn dann mit einem Hänger abgeholt und zwei Tage später sprang er wieder nicht an. Jetzt steht er wieder beim Meister und nach Prüfen und Austausch von Ersatzrelais aus meinem Bestand springt er jetzt einfach nicht mehr an.
Bei Einschalten der Zündung ist noch alles in Ordnung und auch die Benzinpumpe spricht an. Beim Starten sankt jedoch die gemessene Spannung am Hauptrelais in den Keller und der Wagen spingt nicht an. Wir haben auch schon ein anderes MSG sammt Ringantenne und Transponder verwendet, doch ohne Erfolg. Der Meister hält jetzt den Kabelbaum im Fahrzeug als Schuldigen. Kann das sein? Oder was könnte hier noch vorliegen?

Gruß