Ergebnis 1 bis 3 von 3

Thema: Gsi vs c20xe

  1. #1
    Yorkbull
    Gast

    Gsi vs c20xe

    Tach auch,
    Hab ein Corsa-B-GSI 109 PS
    Geht wie die Pest aber leider auch der Öl verbrauch!
    Hatte schon mal Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe gewechselt
    aber jetzt bin ich bei einem wert von 1 Liter auf ca. 250 km.
    Hab echt kein Bock mehr auf diesem Motor!!!
    Man muss den Anlasser ausbauen um den Ventildeckel ab zubekommen
    Hallo wo Leben wir denn!!!
    Wer so was Entwickelt dem gehören beide
    Hände abgehackt

    SORRY
    hab mal meinem Ärger Luft gemacht soooooooooo
    jetzt zum Thema
    Jaaaaaaaa ich weiß die Suche ist voll damit usw.
    Aber 2 Std und nach Seite 42 konnte ich nicht mehr weiter Plättern
    hatte ich die Schnauze voll.
    Weil keiner Kotz sich richtig aus bei einem 2 Liter umbau!!!!
    Ich möchte keine antwort von geh zu hippo oder Prosuperubau usw.
    Hatte mit jetzt min. 120 Seiten Forum und ca. 39 Liter Öl mit
    diesem Thema beschäftigt!
    Bremsen, Fahrwerk und Kühlung sind soweit klar.
    Aber wie ist es den nun mit Getriebe usw.???
    Das F15 was ich woll auch habe passt doch an den 2 Liter
    Motor!
    und der Motor ist grade mal 1,5 cm länger als mein
    1.6 tretmichtod !!!
    Für was also bitte das Geschiss wegen denn Kurzen Antriebswellen!
    Innen große gelenke außen kleine ?!
    Und überhaupt der Umbauzatz versteh ich nicht wirklich!!
    Der Motorhalter von den Bildern kann man doch echt selber machen
    oder?
    In einem Ascona -B hatten wir mal einen Ford V6 3 Liter eingebaut
    Natürlich gab es Probleme mit die keiner gerechnet hatte aber wir hatten Zeit, die ich jetzt nicht habe für irgendwelche Spielchen.
    Suche Leute die es ohne Umbausatz gemacht haben!
    Habe leider keine Zeit mich mit diesem Thema zu verfassen in dem ich Motor ausbaue und dann erst sehe was Sache ist.
    Echte Schrauber bitte melden !

  2. #2
    Senior
    Registriert seit
    09.05.03
    Beiträge
    1.570
    Wenn du keine Zeit hast, nimm nen Umbausatz...

    Und sonst solltest du mal die richtigen Wörter beim Suchen benutzen, dann klappts auch. Steht 1mio Mal hier drin, was mit dem XE ist...

    Wenn Du die Umbausätze nicht verstehst, dann bau doch mal ohne Umbausatz was ein :P
    Sicherlich geht das auch, aber es ist einfach 5x schneller mit nem Umbausatz, wo man alles schon Plug'n Play mässig parat hat...

  3. #3
    Senior Moderator
    Avatar von blackdevil2k1
    Registriert seit
    09.05.03
    Beiträge
    2.626
    das kommt mir wieder so vor wie... ach ich willn c20xe aber hab kein geld so wie mach ich das am besten jezz alles billig billig...das geht einfach nicht gescheit... sicher kann man sich die motorhalter selbst brutzeln ... und es geht wohl auch das f15 dran ... und dann kansnte sogar deine antriebswellen fahren ... aber erwartest du jezz das dir hier jemand plazeichnungen von nem motorhalter reinstellt oder dsop sich meldet und dir erzählt wie man das f15 dranbauen kann ... wo er das doch hütet wie eing eheimnis....wenn man son motor fahren will dann is das nunmal mit kosten verbunden ... und wenn man ihn billi schnell schnell einbaut dann hält er halt nur 10tkm und dann haste das erste mal kopfdichtung ... oder ölwanne pisst oder oder oder... und was der tüv zu selbstgestrickten motorhaltern sagt... darüber brauchen wir gar net reden ...

Ähnliche Themen

  1. unterschied KAT c20ne und c20xe?
    Von izium im Forum Motor, Getriebe & Motorumbauten
    Antworten: 20
    Letzter Beitrag: 07.02.08, 21:28

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •