Also beim 1.0er brauchst du defintiv ein Reduzierstück, weil der Rohrdurchmesser vom MSD kleiner ist.
258 € ist das nicht ein bissel viel?
Ich krieg ihn hier für knapp 200 € NEU!!!
Klang ist einfach geil für das Teil, hätte nicht gedacht das der 1.0er soviel legal rausbringt :lol:
Hi,also bei meinem 1,0 brauchte ich kein reduzierungsstück,habe denn bei DuW bestelt für den 1,0 :wink:
MfG.reddevil
@reddevil : Doch du brauchst ein reduzier stück ! Aber des ist mit dabei !!!
genauso wie die schelle !! aber bei DUMM&WILLIG würde ich mir ihn nciht bestellen, ich finde es dort mehr als nur teuer!!!
Aber der L&W ist wirklich nicht schlecht !
jetzt hab ich aber noch mal ne frage nämlich in meinem fahrzeugschein steht das ich 66 Kw habe aber am auto steht 1,4 Si ich kapiere da was nicht könnt ihr mir weiter helfen ?
was kapierste daran net:?: :?: :?:
dann hast du nen corsa aus der übergangszeit vom 1.4si zum 1.4 16V...16V drin aber noch si hinten dran stehen...Zitat von Chrismeister20
das alle sagen das der 1,4 Si keine 66 Kw haben soll aber im fahrzeugschein steht es so. also müßter der esd auch passen im katalog steht ja 66 Kw und das hab ich aber halt nen 1,4 Si
der si hat 60kw...
was hinten dran klebt is eigentlich egal, wichtig is das was vorn drin is...
auspuffanlagen sind beim corsa ehe alle gleich, einzige ausnahme 1.0 12v...
woran kann ich noch erkennen wieviel kw er hat und wie finde ich diese motor numer woran ich erkennen kann ob es ein 16 v ist ?
müsste im fahrzeugschein drin stehen! und auch irgentwo am motorblock und an der plackette im motorraum?
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