der geht bei 6200 bzw. bei 6500 je nach motor... ;-)Zitat von Picmasta
der geht bei 6200 bzw. bei 6500 je nach motor... ;-)Zitat von Picmasta
asoo, da klingt einleuchtend. SI hat nen kürzeres Getrieb......klingt logisch.
Wie ist es bei euch anderen in der Realität?
Mal angenommen ich find auf Schrott nen getriebe vom SI, kann ich die problemlos tauschen, also von den aufnahmen her? Falls ja, bringt es mir irgendwas ausser höheren Spritverbrauch? sind alle gänge Kürzer übersetzt, oder nur der 4 und 5?
Gruß Pic
das die cr fahrer ihre vmax im 5ten haben und die wr fahrer im 4tenZitat von Picmasta
@ Picmasta
also ich fahre auch den 1.2er mit F13 WR (lang) Getriebe.
Wenn nen richtiger Berg (6% Gefälle) auf der Autobahn kommt, dann dreht meiner auch bis 5000 u/min im 5. Gang.
@ all
komme mit Meinem 1.2er so ca 550 km, dann is die Nadel Anfang roter Bereich.
Ich weis ja net wie man mit nem 1.2 er Spritsparend fährt..ich trete da eigentlich schon immer drauf wie's blöde...ansonsten kommt man mit dem Motörchen auch garnet vorwärts :-D
@asroc:
Da haste wohl recht, man wundert sich immer das das gaspedal schon am ende is! *ggg* :lol:
also ich sachff mit mühe 450km dann is aber nur noch heiße luft im tank
und pic im 5 war mein bestes bis jetzt 4200U/min bergab mehr is net drin aber immerhin dann hatter auch fast 180 aufm tacho