Ich werde mir ende des jahres einen corsa A zulegen. Nur mit welchem motor ?? Leistung is egal, soll nur günstig in versicherung, verbrauch und wartung sein.
Wie groß sind die die unterscheide zwischen dem 1.4, 1.3 und 1.2 ?
Ich werde mir ende des jahres einen corsa A zulegen. Nur mit welchem motor ?? Leistung is egal, soll nur günstig in versicherung, verbrauch und wartung sein.
Wie groß sind die die unterscheide zwischen dem 1.4, 1.3 und 1.2 ?
Der kleinste ist der 1,0er mit OHV Motor. Das ist ein reiner Vergasermotor, der im günstigsten Fall über einen U-KAT verfügt.
Den 1,2er gibts als OHC und OHV Motor. Den OHV gabs nicht mit KAT. Der OHC Motor hingegen wurde in den meisten Fällen mit KAT versehen, und ist somit die billigste Variante in sachen Steuer.
Der 1,3er ist ebenfalls ein OHC, ist aber nur als Vergaservariante gebaut worden und somit maximal mit U-KAT ausgerüstet, was ihn in Sachen Steuer in die Höhe treibt.
Der 1,4er hat wie die meisten 1,3er 60PS. Wurde aber hauptsächlich mit Singlepoint Einspritzung und somit auch mit geregeltem KAT ausgerüstet.
Bin aber der Meinung, daß der 1,2er und der 1,4er keinen allzu spürbaren Unterschied mit sich bringen. Wobei ich aber erwähnen muß, daß man den 1,2er im Langstreckenbetrieb durchaus unter 6 Liter fahren kann, was beim 1,4er eher schwierig ist.
Kürzlich hab ich erfahren, daß es auch eine 1,6er Version mit 75PS gab. Aber der wird nicht so einfach zu finden sein.
Meiner Meinung nach ist der C12NZ die billigste Motorisierung für den Corsa A.
**** Unsere Vergangenheit bleibt immer Teil unseres Lebens, aber man muß Vergangenheit auch Loslassen um Zukunft zu leben ****
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Euer Corsa-Tigra.de Team
Nur, daß der 1,3er doppelt bis dreifach soviel Steuer kostet als der C12NZ!
Und einen ziemlichen Durst hat. Im übrigen schafft es ein guter 1,2er auch bei ebener Strecke knappe 180. Und bei gefälle auch noch mehr! Wenn schon nen ausbaufähigen Motor, dann gleich den 1,4er. Hat auch 60 PS, mehr Hubraum als der 1,3er und kostet nur die Hälfte an Unterhalt!
Ich bin bis jetzt nur der 1.4er gefahren, der geht ja wie sau, da komm ich mit meinem fiesta der 11 PS mehr hat net nach, nur in der höchstgeschwindigkeit bin ich wieder minimal schneller weil der corsa nur 4 gang hat und laut schätzeisen bei 190 in begrenzer ging.
Für meine zweche is wohl der 1.2er mit G-Kat optimal. Is das jetz ein vergaser oder ein Zentraleinspritzer ? die bezeichnung C12NZ spricht ja für einspritzer wenn ich das richtig deut. Also Euro Abgasnorm 1,2L hubraum, niedrig verdichtend mit zentraleinspritzung.
Noch ne grage: Is der 1.2er ein freiläufer ? Also mus ich auf den zahnriehmen achten oder erst wechseln wenn keiner mehr da is ?
Mit dem C12NZ hast scho recht. Ist ein Singlepointeinspritzer. Der Zahnriemen wenn reist, kannst Glück haben oder auch Pech. Ich würds nicht drauf anlegen!
MOIN
KAUF DIR NEN 1,6 GSI KOSTET ZWAR TEUER VERSICHERUNG ABER DER MACHT LAUNE WIE SAU !!!!
Hallo was verbraucht denn ein Corsa A Gsi mit 98 PS und mit 101 PS. Und was kosten die zwei an Steuern?
Hi,
einfach nen 1.2i nehmen 120? Steuern und Versicherung is auch ein Witz..
wenns noch günstiger sein soll die hinteren Fenster zuschweißen, Ladefläche einrichten und ein festes Gitter anbringen -> LKW Zulassung und die Steuern und Versicherung sind ein Witz.
ja also der 1.2i ist echt super... hunde- billig und wirklich gut! für den a- corsa auch keinenfalls eine untermotoriesierung...!
ich habe knapp über 100 euro steuern bezahlt, lächerliche versicherung und im unterhalt echt spitze!
bin damit nur langstrecke gefahren und habe mich ständig gewundert warum sich die tanknadel nicht bewegt *g*!
desweiteren ist es auch ein sehr zuverlässiger und verhältnismäßig aktueller motor der ja imho auch im b- corsa noch bis 97 verbaut wurde...
bloß die dichtungen komen bei dem ding relativ schnell... was nat. auf fahrweise und pflege ankommt...
im prinzip machst du mit dem 1.2 aber KEINEN fehler...!
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