Ok im Prinzip denke ich auch, dass der Tigra ein wahnsinniger Übersteuerer ist.
Aber letztes Jahr ist mir folgendes passiert: Die Straße war regennaß und eine recht scharfe S-Kurve lag vor mir, erst eine lange links, dann eine lange rechts. Die Strecke ist bei Nässe auf 50 km/h beschränkt, ich hatte 110 km/h drauf. Ich fahre in die Kurve und merke dass er untersteuert. Ich hatte nun zwei Möglichkeiten: Auf dem Gas bleiben und nach vorne aus der Kurve rauszurutschen oder ( gemäß dem Kamschen Kreis ) durch das Treten der Kupplung das Fahrzeug in eine ausgeglichene Gewichtsverteilung zu bringen und die Antriebskräfte der Vorderräder zu nehmen um so noch etwas mehr Seitenführungskraft aufzubauen ( durch das Gas geben ist mehr Gewicht auf der Hinterachse als normal und die Vorderachse entlastet, beim bremsen umgekehrt und bei Leerlauf normal ). Durch die dadurch durch mich provozierte Lastwechselreaktion kam es aber zu einem abrupten Übersteuern ( da Hinterachse weniger belastet und kein Reservereifen drin ) und das Heck überholte mich bei 110 km/h. Nach 3 Drehungen stand ich quer auf der Straße aber ich bin nicht abgeflogen, denn obwohl das schon recht schnel war, war das Fahrzeug noch gut zu kontrollieren und zum stehen zu bringen.
Also wenn man es zu forsch angeht und eine Lastwechselreaktion provoziert, dann kommt das Heck unter Umständen ( wenn ich gebremst hätte wohlmöglich noch heftiger als so )