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der Rost um die Federteller ist ziemlich normal. Das kriegt jeder Corsa früher oder später. Bei dir gibt es ja noch keine Durchrostungen (andere Corsas ham da faustgroße Löcher) deswegen würd ich den Rost einfach wegschleifen Rostschutzfarbe drüber und dann Unterbodenschutz. Hab ich bei meinem bj. 2000 auch so gemacht. Am Heckscheibenwischer ist auch ne Standartschwachstelle.
Bei der Trägerspitze weiß ich nicht wie gut man da drankommt, weil alzusehr verrostet siehts ja noch nicht, mit ein bissl glück gehts auch weg.
Das größere Problem dürfe wohl die Antriebswelle sein. Bei meinem ist die heile deswegen kann ich nichts genaueres darüber sagen (zum Glück).
Allerdings hab ich in anderen Beiträgen schon gelesen, dass das mitunter verdammt teuer werden kann.
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aber von einem winter kann der rost nicht gekommen sein !!!!!! feder weg und den rost wegschleifen und gucken wie weit er fortgeschritten ist zu den antriebswellen machen sie geräuschen knarzzen??
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also antriebswelle links hab ich bei meinem bj 1999 machen lassen erst vor kurzem da waren es mal 480€.
also nicht gerade billig das machen zu lassen
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Süchtig!!!!Süchtig!!!!
Wenn die Antriebswelle Spiel hat im Differential ist meistens das Diff auch mit ausgelutscht!
Das was da Sifft scheint aber auch Fett vom Gelenk zu sein also entweder Manschette einfach Defekt oder das ganze Gelenk ist fertig.
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So wie ich das seh brauchst du ne neue Manschette für die Antriebswelle und neue Simmerringe am Getriebe. Die Teile kosten nich die Welt. Ölwanne neue Dichtung oder fürn TÜV erstmal nur saubermachen...
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Hey!
Danke für die vielen Antworten!
Ich werde Montag mal den Corsa in der Werkstatt fahren und dann mal alles kontrollieren.
Die Antriebswellen haben leider im Getriebe etwas Spiel .... und ich habe mich heute noch unters Auto gelegt und habe einen Riss in der Manschette gefunden. Also kommt das Fett daher.
Bei ner Kurvenfahrt... knackt das Geleml--- aber das ist das äußere... kenn ich von der linken Seite!
Was ist wenn dsa Lager im Getriebe ausgeschlagen is?
Gruß Chris
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Hey Leute!
Ich habe nochmal eine Verständnis frage:
Wenn ich untern Auto stehe und an der Antriebswelle hoch und runter wackle... dann geht die bestimmt nen cm hoch und runter.
Ich meine nicht seitwärts.
Ist dsa normal? Ja oder nein...wenn nciht...was muss gemacht werden?
Kann man das Lager da tauschen?
LG Chris
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