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X12XE > X16XE Motorumbau - Alltagstaugliches Fahrwerk: Fragen
Guten Abend!
Wie es so kommen sollte, habe ich einen Tigra auftun können, aus dem ich die gut und ruhig laufende Maschine übernehmen kann. Viele Fragen konnte ich mir durch quer lesen hier im Forum selber beantworten.
Aber mein Fahrwerkswissen reicht nicht für eine Lösung aus, und die Informationen im Forum waren zwar teilweise auch hilfreich, jedoch auf mein Umbauvorhaben nicht ganz passend.
Da mein bisheriges 1.2 16V Corsa B Fahrwerk für die Leistung der Kracher wäre, muss das Ganze natürlich etwas stabilisiert werden.
Die Optik spielt dabei eine untergeordnete Rolle, Tieferlegung demnach am liebsten nur 20, höchstens 30mm.
Ich brauche kein Gewinde und auch kein Sportfahrwerk. Als Hobbyrallyefahrer mag ich es, wenns auch mal wabbelt, zudem steht das Auto dann auf mickrigen 14 Zoll Alus mit 185/60!
Im Opel Umrüstkatalog sind rote Irmscherfedern aufgeführt, die Teilenummern sind:
71203001 (Bis 730kg VA-Last) bzw. 7123003 (Bis 790kg VA- Last) bzw. 7123009 (Bis 840kg VA- Last)
71204001 (Bis 700kg HA-Last)
in Verbindung mit wahlweise Seriendämpfern. Jemand im Forum meinte, er würde die roten Federn (welche genau? Hat er leider nicht geschrieben) in Verbindung mit Monroe Reflex Dämpfern fahren und sei sehr zufrieden.
Also gehe ich dabei davon aus, dass die Dämpfer nicht gekürzt werden müssen und das so passt.
Irmscherfedern rot habe ich aufgetan, könnte ich also bekommen, allerdings lauten deren Nummern:
71903001 (bis 805kg VA-Last)
71904001 (Bis 650kg HA-Last)
und stehen im Teilekatalog im Tigra- A Bereich in Verbindung mit anderen (Nicht Serien!)- Dämpfern.
Gehe ich richtig in der Annahme, dass die dann im Corsa B nicht fahrbar sind?
Und wenn nicht:
Was tun, was einbauen?
Die Dämpfer könnte ich an dieser Stelle ja vorgeben: Monroe Reflex oder Bilstein B4.
Jetzt ist halt die Frage, welche Federn dazu.
Gerne auch andere Dämpfer: ich bin für alle Tipps und Anregungen offen und bedanke mich dafür schon einmal!
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Senior
VIP (Spender)
Admin
Süchtig!!!!Süchtig!!!!
Zu den federn, du mußt welche haben die für den Corsa B mit X16XE zugelassen sind. Ich hab zb. welche hier die nur für den X14sz sind in Verbindung mit Seriendämpfern in dem Corsa meiner MA drin. fährt sich gut.
die vom tigra passen zwar rein ist die Frage ob der TÜV dir die abnimmt. Das müßte dann ne Einzelabnahme sein.
MFG Bernd
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Hallo Bernd,
danke dir. So etwas habe ich mir schon gedacht. Also fällt das flach.
Ich durchwühle hier wie ein Weltmeister das Internet.
Es ist nichts zu finden!
Passende Federn für diesen Wagen in Verbindung mit Monroe Reflex (Seriendämpfer, Gasdruck) zu finden, scheint mir irgendwie unmöglich.
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Hol dir doch Originale Corsa B GSI Federn, die dürften auch nicht zu teuer sein
z.B.
http://www.ebay.de/itm/2x-Fahrwerksf...item4841fac947
http://www.ebay.de/itm/2x-Fahrwerksf...item519ad6a20c
abscheinend willst ja ned viel geld ausgeben und den Motor musst du eh eintragen lassen
Aber neue Federteller, Domlager und Wälzlager ned vergessen
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Um auch hier einen Abschluss zu haben:
Verbaut habe ich das Eibach Pro Kit in Verbindung mit Koni STR.T Stoßdämpfern auf 185/60 R14 Rädern.
Das Fahrverhalten hat sich um Welten verbessert: auf der Landstraße wie auch auf der Autobahn läuft der Wagen absolut sauber, auch vermurkste Straßen sind nicht so das Problem.
Klar ist er deutlich straffer aber noch nicht zu hart, meiner Meinung nach äußerst angenehm.
Weiterhin sind wirklich hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich, gerade in engen Wechselkurven ist die verminderte Wankneigung ein Segen. Zugleich ist die Rückmeldung vom Fahrwerk gut.
Der Grenzbereich ist besser tastbar, im Nassen fährt sich der Wagen weit aus sicherer. Klar lässt er sich noch leicht zum ausbrechenden Heck drängen, jedoch ist die Gefahr eines Gegenpendlers deutlich verringert. Das härtere Fahrwerk verhindert das wellenförmige ein und ausfedern, was häufig den Gegenpendler verursacht.
Aber selbst Otto Normalfahrer im 1 Liter Corsa würde ich das Fahrwerk wohl empfehlen: das fährt sich einfach stabiler.
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Musstest du irgendwelche Blecharbeiten machen für die TÜV Abnahme des Fahrwerks und der Reifen.
Ich fahre die selbe Reifenkombi auf meinem X14XE und will mir bald ein Gewindefahrwerk verbauen
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Grüss dich!
Nein: das ging alles ohne Probleme, sind nur 35mm Tieferlegung, dass passt gut.
Mit Gewinde wirst du vermutlich tiefer kommen bzw. es tiefer setzen , da hab ich aber mit meinen Reifen keine Erfahrung.
Viele fahren wohl auch Reifen mit kleinerem Querschnitt (was den Platz im Radkasten evtl. wieder vergrößert), man muss eben wie ich auf die rustikalere Optik von 185/60R14 stehen.
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