Hat jemand ne Ahnung, wie man bei den Facelifts erkennen kann, wie voll der Behälter für die Scheinwerferreinigungsanlage ist? Bei den Vor-Facelifts, wo das Teil noch auf der Fahrerseite saß, da hatte man diesen Meßstab am Deckel. Bei den Facelifts jetzt nicht mehr. Den Deckel mit dem Meßstab der Vor-Facelifts kann man aber auch nicht nehmen, da dieser rund ist und bei den Facelifts ist der ganze Einfüllstutzen und der Deckel somit auch oval. Hat jemand ne Idee?
Ich kann leider auch nur sehen, wenn es voll ist. Aber wenn es eine Möglichkeit gäbe, stände es sicher in der Bedinungsanleitung und dann hätte ich es auch schon gefunden. Befürchte, die haben die Erkennungsmöglichkeit einfach eingespart.
Ich denke aber du wirst dich schnell daran gewöhnen.
Ich hab's befürchtet. Im Handbuch steht ja auch wirklich gar nichts dazu. Ist halt nur ein bißchen doof, man weiß nie ob er nun einigermaßen voll ist oder halb leer ist. Bei dem großen Behälter sieht man es wenigstens. Bei den Vorfacelifts konnte man den Einfüllstutzen abziehen, um an die Scheinwerfer zu kommen, aber ich denke mal selbst das geht hier nicht mehr, weil es keinen Sinn macht, denn beim Lampenwechsel bis auf die Blinker muß man ja die Stoßstange demontieren. Deshalb durfte man da auch nie den Einfüllstutzen mit befüllen, denn sonst wäre die ganze Suppe beim Lampenwechsel dahin gelaufen. Vielleicht hat man deshalb das nun eingespart, weil der Stutzen nicht mehr abzuziehen geht und man ihn deshalb auch mit befüllen kann, also sieht man das Zeug oben im Stutzen stehen und weiß so, wann voll ist und wann nicht.
Puh, das mit dem Lampenwechsel hört sich ja echt schrecklich an. Ich glaube, da müsste der C halt bis zum Tüv mit einer Lampe weniger fahren, falls mal eine kaputt ginge. Ich will auch garnicht wissen was der Lampenwechsel dann beim "F"OH kosten soll, wenn die dabei das halbe Auto zerlegen müssen. Vor allem machen die doch dann dabei garantiert den 1ten Kratzer in die Stoßstange und schrauben die danach schief an.
Ich halte den Scheinwerferwasserkübel auch für viel zu klein. (Hab heute 1,5l Wasser nachgefüllt, wärend in den Scheibenwasserbehälter nur ca. 0,3l gefehlt haben.)
liegt am Hochdruck der SRA...aber schalt doch einfach beim Spritzen deine SWs auf Standlicht, dann bleibt der Behälter voller.....bringt eh nur Sauerei auffem FZ für bissel freiere SWs :shock:
Jedenfalls würde ich einfach immer beim Nachfüllen des Wischerbehälters auch gleich den SRA-Behälter auffüllen, dann kann man sicher gehen, dass er fast immer gefüllt ist.
Andernfalls einen Kapazitiven (?) Sensor unten an den Behälter basteln und eine Anzeige an den Tacho, mißt der Sensor kein Wasser mehr, geht die Konrolle an :wink:
Das ist sowieso klar, wenn man den großen Behälter auffüllt, füllt man den kleinen auch mit auf, obwohl ich schon sagen muß, daß der Verbrauch doch sehr unterschiedlich sein kann, denn man sprüht ja aus dem großen Behälter die Heckscheibe auch noch mit.
Die Idee mit dem Sensor ist an sich nicht schlecht, aber für einen Neuwagen nicht zu gebrauchen, wenn man die Garantieansprüche nicht verlieren will. Für einen Freak0815 ist das sicherlich ne Möglichkeit und mal wieder ne kleine Herausforderung.
Herausvorderung :lol: wohl kaum :wink: und Garantie...nunja, den Saft kann man im Sika oder direkt von der Batterie holen, die Sensorleitung über den Sika in den Innenraum legen...alles ohne an die original Leitungen zu gehen und seine Garatieansprüche zu verlieren :wink:
Ja, ich weiß, dem Freak0815 ist nichts zu schwör... Der zerlegt im Nu den ganzen Corsa und kriegt ihn danach auch wieder zusammengebaut und es funktioniert dann sogar noch alles... ;-) Aber zurück zum Topic. Opel sieht das sicherlich ein bißchen weniger entspannter, selbst wenn man wo anders dran geht, wenn man dann irgendwas hat, dann schieben sie es darauf und futsch ist die Garantie. Hatte ich damals schon mal, Nebler vorne reklamiert und dann meinte der glatt, wer denn den Spoiler montiert hätte und es lag ihm schon auf der Zunge zu sagen, daß sie dann keine Garantie übernehmen würden. Dabei hatten die den selbst montiert. Ne ne, das ist es mir alles nicht wert. Dann kann darüber hinweg sehen. So tragisch ist es nicht, aber wär halt schön gewesen, wenn es ne einfache Möglichkeit (z.B. Deckel austauschen gegen einen mit Meßstab) gegeben hätte, gebastelt wird da auf jeden Fall nichts.
:lol: wenn du nen Spoiler montierst, verlierst du doch keineswegs die Garantie, genausowenig die Garantie auf die Elektrik, solange du kein Kabel trennst und dich dazu klemmst :wink: wenn der FOH das anders sieht, dann hat er unrecht. Man verliert immer nur die GArantie auf das, was man direkt ändert:
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:arrow: lustige elektrik am Fahrzeugkabelbaum = Elektrik
usw. :wink:
Stimmt schon, nur ist es nicht immer eindeutig zu sagen und wenn man unbedingt die Garantie ablehnen will und penibel ist als FOH, dann kann man auf die Schiene kommen Folgefehler und so, ob es jetzt direkt was damit zu tun oder nicht, und bei Spoiler und Nebler kann man schon eine Verbindung sehen, wenn man will. Unfachmännisch montiert, dadurch Wassereintritt in den Neblern -> keine Garantie. Solche und ähnliche Fälle habe ich jeden Tag im Job. Bei vielen anderen Sachen reicht eine minimale Beschädigung oder ein Fremdeingriff aus, um die Garantie komplett zu verlieren, ist beim Auto nicht so extrem, aber wenn man einen FOH hat, der gerne Garantie ablehnt und sich versucht quer zu stellen, dann hat er schon Möglichkeiten. Sieht man ja auch an dem einen Thread von heute, da will der Händler ja auch nicht wirklich dem Kunden helfen.
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