bei einer korrekten achsvermessung sollten auch die werte der hinterachse direkt mit erfasst werden !!
denn die modernen achsmessgeräte sind darauf ausgelegt !!

und dann kann man recht einfach feststellen ob die hinterachse krumm ist, oder ob man im sog. "dackel-gang" unterwegs ist *gg* d.h. die hinterachse steht leicht parallel versetzt zur vorderachse!
stichworte: spur, sturz, fahrachswinkel

einstellen geht allerdings nicht !! entweder neue bzw. bessere gebrauchte achse oder man muss damit leben !!


man kann zwar die spur und/oder den sturz auch an der hinterachse einstellen, aber das ist eher was für den rennsport und nur bedingt tüv-tauglich/legal !!!
8) 8) 8)