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Thema: AT Motoren und die Preise

  1. #1
    Corsaspeedy
    Gast

    AT Motoren und die Preise

    Servus,

    ich wollte euch mal fragen ob ihr es auch unverschämt findet was einige mit der Not von anderen verdiehnen?? Sprich AT (Austausch) Motoren für unsere Autos die Z Serie ich schaue gerad wie so die Preise sind und was man dafür bekommt aber es ist in meinen Augen zu Überteuert da bieten viele Motoren ohne Anbauteile und ohne Getriebe an mit teilweise über 170TKM für ca. 1200 bis 2000 Euro.
    Ich weis das Neue Motoren noch teurer sind aber bei den Preisen machts mehr Sinn einen Unfaller zu kaufen als so überteuerte Motoren oder sehe ich das Falsch??

    Wie ist eure Meinung dazu??

  2. #2
    -7i-
    Gast
    ja is mir auch schon aufgefallen. vor allem bei egay. da sind hundlinge dabei die verlangen für einen c20xe ohne irgendwas dabei gleich 1000 euro. normal kauf ich die dinger mit allem, wirklich allem dabei (kabelbaum, steuergerät, starter, servopumpe, lima, getriebe, ansaugkrümmer, auspuffkrümmer, sogar mit getriebe) um maximal 500 euro. da muss er dann aber wirklich schon in gutem zustand sein.

  3. #3
    Was versteht ihr am Angebot-Nachfrage-Prinzip nicht?
    Wenn sie zu den hohen Preisen gekauft werden, dann sind sie nicht zu teuer. Selbst wenn einer Mondpreise verlangt, ist das sein gutes Recht. Wenn ihm keiner die Ware abnimmt, muss er sich das Teil halt ins Wohnzimmer stellen und ihm beim Altern zusehen.
    Relativ hohe Preise bringen halt immer Motoren, die entweder gern in Umbauten Verwendung finden oder als Austausch für anfällige Motoren. Völlig normale Sache. Dafür brauchs hier glaube ich keinen Thread.

  4. #4
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von blobberio
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    1.742
    Gegenfrage:
    Du hast nen Motor und willst ihn verkaufen, um damit dein Geld zu verdienen. Dann kommt einer an und sagt "oh, ich bin ja so arm dran, mein Motor ist hochgegangen und ich hab kaum Geld um nen neuen zu bezahlen". Würdest du ihm den Motor deswegen für sagen wir mal 50% vom ursprünglich angesetzten Preis geben?

  5. #5
    Eben. Zumal diese begehrten Motoren ja auch im Ankauf teuerer sind. Halt weil die Autos, wo die entsprechenden Motoren verbaut sind ja dann auch entweder selten, begehrt, wertstabil oder halt neu sind.

    Will man den Zwischenhändler umgehen, muss man sich selbst ein Schlachtauto holen. Dafür brauchts dann in der Regel einen Transporter um das Teil zu sich zu bringen. Dann braucht man Platz um das Wrack für einige Wochen abzustellen, Werkzeug und Know-How um das Teil zu zerlegen und eine gute Portion Zeit um die Reste des Autos wie auch immer zu verwerten...

  6. #6
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von Icebreaker-
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    808
    Kauf mal nen zb. Corsa D als Unfaller. Der kann rundum Kernschrott sein und kostet dich immernoch mind. 1300,-. Jetzt muß man die Karre holen und alles verwertware ausbauen. Sagen wir mal ca. 8std. Arbeit, wenn man gut ist und möglichst viel aus dem Haufen rausbaut.
    8 std. x zb. 40,- Std.lohn( Gewerblich und günstig) = 320,-
    Transportkosten zb 100,-

    Sind schon 1720,- für alle Teile. Dann muß der Kram aber noch beschriftet, eingelagert und im System eingegeben werden. Zum Schluss mussen die Sachen dann noch Fotograffiert und ins Netz gestellt werden. Nervige Fragen beantwortet werden,.....
    Zb. zusammen 1900,- Kosten. Aus nem kernschrotten Fahrzeug hast du aber ja nicht mehr viel außer, Elektrik, Motor, Getriebe und ein paar Kleinteile. Verdienen möchte man auch noch was. Womit denn, wenn man den Motor für 500,- weggibt??

    Das war nur ein Beispiel! Und man darf nicht den Unterschied Gewerblich ( mit Garantie,...) und privat nicht vergessen. Wie meine Vorredner schon sagten, Angebot und Nachfrage ist dann auch noch eine wichtige Sache. Jeder würde für einen z20let mehr ausgeben, als für nen x12xe. Zudem kommt noch, wenn zb ein Motor mit 2000,- im Netz steht, heißt es ja nicht das er das Geld dafür bekommt. Irgendwann stellt er ihn billiger ein. Und eins ist sicher. Der Käufer ist schon geboren. Die günstigeren Motoren sind dann schnell weg. Man sollte sich also über ein paar Wochen die Preise ansehen und vergleichen.

  7. #7
    Senior Süchtig!!!!Süchtig!!!!
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    für maximal 500euro bekommt man nen schrott c20xe der eben als klayssische 112tkm angegeben wird

    man muss sich net wundern warum die opelszene so dargestellt wird,wenn man nur 500 euro für nen ganzen motor ausgeben will/kann

    dann sollte man es gleich sein lassen

    ich merks schon,ich will für nen x20xev mit 120tkm mit allen dichgtungen neu + f18 + antriebswellen für astra g + auspuffanlage 1200€ haben und die zahlt mir keiner,weils leider nehezu nur noch sparfüchse gibt

  8. #8
    Bari-87
    Gast
    ich will für nen x20xev mit 120tkm mit allen dichgtungen neu + f18 + antriebswellen für astra g + auspuffanlage 1200€ haben
    Was ja ein sehr guter Preis ist, würde ich auch nicht anders machen.
    Ganz ehrlich die C20XE die ich in den Anzeigen/Bucht sehe die um die 500€ (für den Preis werden ja gute X14/X16 Modelle gehandelt) liegen würd ich mir persönlich nie dranbauen zumindest nicht ohne größere Wart.Maßnahmen und dafür kann mann sich auch was Anständiges kaufen und das kost halt >1000€.

  9. #9
    Corsaspeedy
    Gast
    Ihr habt ja mit dem auch Recht was ihr schreibt aber wenn ich dann den Vergleich zwischen Z16XE (Bis 9/00 Motorenbeziechnung noch X16XEL) sehe frage ich mich wie die den Preis Gerechtfertigen teilweise werden die BJ. 00 Motoren dann als Z verkauft und einen Preisunterschied von 400-700 Euro. Also sollte man die Augen aufhalten und eben Gedult haben wenn man was anderes einbauen möchte.

  10. #10
    Zitat Zitat von Corsaspeedy Beitrag anzeigen
    Ihr habt ja mit dem auch Recht was ihr schreibt aber wenn ich dann den Vergleich zwischen Z16XE (Bis 9/00 Motorenbeziechnung noch X16XEL) sehe frage ich mich wie die den Preis Gerechtfertigen teilweise werden die BJ. 00 Motoren dann als Z verkauft und einen Preisunterschied von 400-700 Euro. Also sollte man die Augen aufhalten und eben Gedult haben wenn man was anderes einbauen möchte.
    Scheinbar hast du es nicht richtig begriffen. In einer Marktwirtschaft muss keiner einen Preis begründen oder rechtfertigen. Man kann ihn sich als Besitzer und Anbieter der Ware schlicht aussuchen. Und du als Kunde hast die freie Wahl das Angebot wahrzunehmen oder eben nicht. Die Freiheit in einem solchen System ist so groß, dass man sogar Fahrrad fahren, zu Fuß gehen oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren kann.

    Außerdem gibts auch immer Ausnahmen. Bei einem Autoteileverwerter bei mir in der Nähe gabs für Motoren Pasuchalpreise: Bis 1,6l Hubraum, bis 2,0l und dadrüber. Da konnte man tolle Schnäppchen machen, wenn das richtige auf dem Hof stand.

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