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Thema: [leicht OT] Auto zieht nach links...

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    kosik
    Gast

    [leicht OT] Auto zieht nach links...

    Hallo alle.

    Ich weiss nicht, wohin ich den Post packen soll, er ist jedoch nicht Corsa C spezifisch und auch nicht ganz OT. Ich fang' einfach mal an...

    ich hatte im Januar mein neues KW V1 eingebaut und auch eine Achsvermesung machen lassen. Laut den Papieren der Messung ist das Auto nun 'genau nach Vorlage' eingestellt gewesen 0,00 Abweichung!). Hat lange gedauert, bis die das hatten, aber hat dafür auch 80 Euro gekostet. Wenn es eh gemacht werden muss, dann wollte ich es perfekt haben. OK, damit waren wir durch. Nachdem das Auto dann irgendwann 'etwas' instabil wurde, haben wir als Ursache eine defekte Koppelstange festgestellt. Diese haben wir auch getauscht und das Auto war beim Lastwechsel wieder stabil. Die andere Koppelstange (rechts) war und ist noch OK (kein Spiel, keine Geräusche). Ich habe nur das Problem, dass das Auto beim Gasgeben (etwa 240 Nm) in der Kurve arg am Lenkrad reisst und auch nicht mehr richtig geradeaus fährt. Als ich meine Alus vor 2 Wochen drauf gemacht habe, und damit gefahren bin, hat sich das nur verstärkt. Ich nehme mal an, dass dies dadurch kommt, dass die Schlappen besser haften und mehr Grip haben. Weiss jemand, was ich noch nachgucken kann bzw. was das sein könnte?

    Zusammenfassung: Achvermessung (VOR dem Wechsel der Koppelstange) war top, Fahrwerk ist top (neu), habe Alus und Winterräder gefahren -> bei beiden dieses Phänomen, Räder sind gewuchtet und OK. Bremsen sind vorne neu und hinten (inkl. neuer Trommeln) auch neu (Radlager also vorne beide OK, wie wir gesehen haben, hinten neu, da mit den neuen Trommeln auch neue rein gekommen sind).

    Bin dankbar für jede Hilfe.

    Marc

  2. #2
    Senior
    Registriert seit
    27.02.05
    Beiträge
    1.341
    liegt an der antriebswelle, links is die kurze

    is normal so

    lass ma's lenkrad komplett los und geb vollgas, dann weißte was verreißen is

  3. #3
    kosik
    Gast
    Zitat Zitat von Simon
    liegt an der antriebswelle, links is die kurze

    is normal so

    lass ma's lenkrad komplett los und geb vollgas, dann weißte was verreißen is
    Das war aber vorher nicht so. Bzw. nicht so stark. Müsste man den Unterschied merken, wenn man den Wagen einfach rollen lässt? Habe ich bisher nicht versucht. Ich muss aber beim Fahren die ganze Zeit gegenlenken, sonst fahr ich von der Strasse runter... das kann's ja nicht sein.

    EDIT: Lenkgetriebe hat auch kein Spiel, alles bombenfest, nix klappert, keine Geräusche (auch nicht bei Bodenwellen oder leichten Schlaglöchern)

  4. #4
    Wonninet
    Gast
    Zitat Zitat von möhrchen
    Das war aber vorher nicht so. Bzw. nicht so stark. Müsste man den Unterschied merken, wenn man den Wagen einfach rollen lässt? Habe ich bisher nicht versucht. Ich muss aber beim Fahren die ganze Zeit gegenlenken, sonst fahr ich von der Strasse runter... das kann's ja nicht sein.

    EDIT: Lenkgetriebe hat auch kein Spiel, alles bombenfest, nix klappert, keine Geräusche (auch nicht bei Bodenwellen oder leichten Schlaglöchern)
    spurstangenköpfe sind auch 100%??? hab 2mal achsverm machen lassen, jedesmal was lenkrad schief, dachte schon die könnens nich, waren halt alte spurstangenköpfe..

  5. #5
    sonic69
    Gast
    vielleicht hat dein dif. vom getriebe auch einen weg

  6. #6
    kosik
    Gast
    Spurstangen kann ich mir die Tage mal ansehen. Und wenn es was am Getriebe ist, wird es wieder teuer... langsam geht mir die Karre auf den Sack.

    Einen Nachtrag habe ich noch: das Auto zieht beim Kurven fahren (z. B. AB Auffahrt) sehr weit raus und ich muss dementsprechend langsam fahren und wenn ich lenke, dann lenkt es erst normal in beide Richtungen und mit ein bisschen mehr Lenken reisst das manchmal extrem rum. Die Lenkwirkung wird also auf einmal recht viel stärker...

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