hm ne hab grad ma in meiner Karre nachgeschaut, macht nicht wirklich Sinn, weis jetzt welches Loch du meintest, dann hab ich ja da 1 Loch drin was dann wirklich immer da ist. Das doch shice. Naja mal schaun, vielleicht habe ich ja glück und bald ist ein anderer Tacho drin
http://cgi.ebay.de/Corsa-b-DZM-Tacho...QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Tacho-mit-DZM-Ope...QQcmdZViewItem
Kannst dich aber auch mal auf einem Schrotti in deiner Nähe umsehn.
wenn du wüsstest, wie oft ich hier die schrottplätze abklapper, glaubste hier gibt´s irgendwo aufm schrottplatz nen Corsa B? NÖ! Nirgends! Und das schon über paar Monate! Zum Kotzen!!!
Aber danke für die Links
Eine Frage noch, reicht es aus wenn es überhaupt mit Welle ist oder muss auch noch die Zahl stimmen?
die zahl sollte schon stimmen sonst gibt es abweichungen
und halt drauf achten das der drehzahlmesser für deine anzahl an zylindern geeignet ist
hatte ich jetzt auch fahre 3 zyl. und habe nen 4 zyl. tacho drin fazit alle werte sind doppelt gezählt -.-
mfg
Naja die Abweichungen sind so minimal da ist das eigendlich egal
kannst ja ausrechnen wie groß die Abweichung ist. Dieses w 1150 bedeutet soweit ich weis wie oft sich die welle auf einer strecke von 1km dreht
bei meinem opel schrotti kostet einen tacho mit dzm 35 euro wenn einer einen haben will einfach pn aber ich weis nicht ob er immer da hat muss mir halz noch sagen 3 oder 4 zylinder dann kann ich ihn mal fragen
ich schau morgen mal, aber halt den mir auf jedenfall warm
ja halt den warm....vielleicht hat er ja noch einen....hat denn einer ne idee wie man den tacho angleicht...bzw wer das macht
wie denn tacho ankleicht wenn der k oder we wert der kleiche ist dann braucht man nichts angleichen das müsst ihr mir auch noch sagen welcher k oder w wert ihr habt ne
sorry flashc ausgedrückt ich meinte die laufleistung des tachos
Berechtigungen
Zitieren