Zum Bild, Tigra unbeladen, sprich keine person an Bord.
Neue H&R 35mm Federn (getauscht wegen Federbruch) mit den 8 Jahre alten Originaldämpfern (72tkm)!
Das ist doch nicht normal das die so stark zusammengepresst werden, oder?
Da federn ja quasi nur die oberste und die unterste Spiralwindung!?
kommt halt sack tief hinten... oder ??
bei meinem 60ger KW federn siehts nicht anders aus...
Hab vor kurzem H6R gewindefahrwerk eingebaut, mit hinten ganz neuen Dämpfern, und da ist nicht mal mehr eine Windung da zum federn... Hab mich auch stark gewundert, aber freut mich, das es anscheindend normal ist bei H&R, das die press aufeinander liegen
ja ist schon gut tief hinten! vorne allerdings schon zu tief. aber das kann doch so nicht der zweck von federn sein? was passiert wenn ich Sportstossdämpier einbaue mit sagen wir mal 50 rebound, sind die dann noch mehr gepresst?
hau mal plz pics von deinem tigra rein
Mal ne blöde Frage.Was soll da dann eigentlich noch federn? Da kann ich mir doch auch ne Stange reinschweißen
Ich habe die roten (30mm) H&R Federn verbaut, auch mit orginal Dämfern und da liegt keine Windung aufeinander.
Muss mal sehen ob ich ein Foto machen kann.
also ich hab en weitec gewinde fahrwerk da siehts hinten genauso aus
die untersten und oberesten windungen federn nach innen reinZitat von tigrafighter
Mal ne blöde Frage.
Aha. Hama wieder was gelernt
Kann mir nicht vorstellen, dass es sich aber angenehm fährt. Bei meinem 40'er KW (Mehr 35/25) liegen keine Windungen auf und ich finde es manchmal schon zu hart. Aber die Straßen hier sind ja auch unter aller Sau!!!
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