Probleme mit dem AGR-Ventil
Hallo!
Vielleicht könnt Ihr mir ja helfen: Habe das AGR-Ventil bereits wechseln lassen, trotzdem ruckelt mein Tigra (was langsam echt nervt!) weiterhin. Kann man einfach den Stecker ziehen, schadet das dem Motor? Oder was kann ich sonst tun??
Vielen Dank schon mal im Voraus!
wenns weiterhin ruckelt aber es neu ist wird es vermutlich einfach nicht daran liegen, können ja auch versiffte ventile oder ähnliches sein, und nein den agr ventil stecker kannst du nicht einfach so ziehen das gibt nen fehlercode
Wenn du einfach den Stecker am AGR ziehst, wird dein Motor auf keinen Fall sauber laufen. Dann wird meines Wissens dieses Notprogramm gestartet... wie wenn das Ding kaputt ist...
Wann ruckelt dein Tiggi denn genau? Und wie?
Gruss Felix
Also das mit dem AGR is so ne Sache. Als ich das Prob das erste ma hatte, war ich auch in der Werkstatt und hab richtig was hingelegt für das neue Teil. Als das aber wieder kam war ich diesma schlauer und hab mir die Tipps aus em Forum ans Herz gelegt. Nach langem hin und her, kann an das mit schön viel Drehzahl wieder hinbekommen auf der AB!
Weiterhin war ich mir auch immer sicher, das es wohl nie gewechelt wurde, weil es schon ne recht bescheidene Arbeit ist. Bist du dir sicher, das es en neues ist??? Würde wenn die Reparatur noch nciht lange her ist, in die Werkstatt fahren und das bemängeln, das das ja neu sein soll, der Fehlercode aber immer noch ist! Willst das auf Kulanz haben und fertig. Das Altteil willst de dann am besten auch sehen, dann kannst de sicher sein, das es diesma neu ist!
Hab schon zu oft erleben müssen, das ich wie auch meine Frau was bezahlt haben, was nie gemacht wurde! Seit dem letzten Fall haben unsre Autos nie mehr ne Werkstatt gesehen und bisher konnte ich auch alles selber machen! Ich traue niemandem mehr, vorallem weil ich gesehen hab wies in manchen Werkbuden abgeht (auch Vertragshändler) und wie die teilweise die Autos vom Kunden behandeln. Guckt euch wenn möglich die Werkstatt und die Arbeitsweisen erstma an - wird dem ein oder andren die Augen öffnen und den Schauer den Rücken runtertreiben!
Es muss nicht unbedingt am AGR liegen.
Als nächstes würde ich vielleicht mal nach dem Luftmengen- oder auch Luftmassenmesser genannt gucken.
Ist ne günstigere Variante und dadurch kann es auch zum Ruckeln kommen.
Wenn Du Pech hast, kann es auch sein, dass der nur auf drei Pötten läuft, sprich es muss was an der Zylinderkopfdichtung gemacht werden, aber dann müsstest Du auch nen Leistungsverlust haben und er dürfte auffällig viel qualmen...
Aber das sind ja, wie immer, alles nur Spekulationen...
da das hier im tigra bereich ist und nen x14xe oder nen x16xe keinen luftmassenmesser hat denk ich ma wird das eher weniger der fall seinZitat von Tiggigirl
aber nach zündkerzen und zündkabeln kann ma auch ma guggen
hast du zur werkstatt denn gesagt : hey leute wechselt mein AGR ?
wenn nicht haben die das wohl vorgeschlagen?
dann nix wie hin, fehler ist nicht behoben.
du hast dafür bezahlt dass die den fehler beheben und nicht damit die nach lust
und laune was wechseln!
Als ich den Tigra gekauft habe, wurde mir gesagt er würde manchmal ruckeln, und das es an dem AGR liegen würde.
Aber er ruckelt nicht manchmal, sondern eigentlich ständig.
Er ruckelt hauptsächlich beim Fahren mit niedriger Drehzahl, aber ab und zu auch einfach so... Dann zieht er nicht und ruckelt halt, wenn ich Glück habe hört er auf, wenn ich runterschalte.
Ja dann würde ich den Tigra einfach mal mi tetwas mehr Touren fahre und mal nen Adiver re schütten ins Bnzin oder besser noch ur noch Super Plus 98 tanken und mal aufder Autoban mal den Tigra so richtig freiblasen und das nicht nur 5min.
Hatte schon lange keine Probleme mit meinem ersten AGR und wenn ja weiss ich das ich wieder zu lasch gas gegeben hab
Zum Thema Werkstatt will ich jetzt nix sagen aber bei der wo ich letzes wegen den Nocken war wird ich nicht mehr gehen...wenn die nicht mal schaffennen Zahnriemen korrekt aufzulegen! ( Nachspiel wird ab Morgen gestartet )
Gruss Marco
Das "neue" AGR war gebraucht. Es stammte aus meinem alten Tigra (der mir kaputt gefahren wurde und bei dem ich mit sowas nie Probleme hatte).
Mit meinem alten Tigra konnte ich aber doch auch niedrigtourig fahren...
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