hi all habe frage gewindefahwerk fk heute reingemach und bin gefahren und habe gemerkt das der fahwerk voll kake ist beim jeden hupel gibt es ein schlag hatt jemand von euch fk fahwerk ist das auch bei euch ?
hi all habe frage gewindefahwerk fk heute reingemach und bin gefahren und habe gemerkt das der fahwerk voll kake ist beim jeden hupel gibt es ein schlag hatt jemand von euch fk fahwerk ist das auch bei euch ?
was dagegen hilft: ausbauen....
wer billigt kauft, kauft zweimal - hättest du lieber hundert e mehr investiert und dir was vernünftiges gekauft...
@rofi: redest doch ned immer so nen scheiß daher mann mann mannimmer die gleiche antwort sobald FK im Text steht.
@EddyHektor: Ist es ein Gewinde, oder AK (falls es AK ist muss ich rofi recht geben), oder normales???
evtl. falsch zusammengebaut!ich hatte auch mal ein fk-gewinde,war zwar etz net der hit aber es war ok...
aber durchschlagen oder so sollte da nix!
ich hatte früher nen fk drin .. nur am schalgen ... und nen kollege im punto nen gewinde von fk .. auch schieße ... das ist schon richtig .. selbst wenn man es mit so nem fahrwerk nen jahr oder auch 2 aushällt irgendwann steigt man um oder lässt es das nächste mal ganz ...
dann macht ihr irgendwas falsch oder habt pech gehabt. ich muss sagen hab 2 Jahre lang nen FK 60/40 gefahren und war voll zufrieden, und jetzt fahr ich nen FK Highsport Gewinde ebenfalls zufrieden
Zitat von EddyHektor
Fahrwerk höher drehen!!! Ein bis drei Zentimeter machen - wenns aktuell am unteren Minumum ist - optisch kaum nen Unterschied. Das Schlagen is allerdings dann weg.
Ein Gelumpe bleibts halt trotzdem...
Hatte das FK 3 Jahre drin, auch mit C20XE Umbau, kann nix schlechtes drüber sagen. Jetzt tuts seinen Dienst im Winter Corsa auch ohne Probleme.
Hab meinem Tigra trotzdem n KW Var 1 gegönnt, aber den Unterschied merke ICH zumindest kaum...kann jauch dran liegen dass ich keine DTM damit fahre
Mal ne frage am rande , bevor sich hier die Cremé de la Cremé wieder mal die Köppe einschlagen , hast du das Schlagen an der Vorderachse oder an der Hinterachse ???
Denn in jedem Gutachten , somit auch in deinem , steht mit sicherheit drin das du die Serien Federwegsbegrenzer einkürzen (anpassen) und beim einbau mitverwenden sollst damit sowas nicht passieren kann . Da der Dämpfer durch dieses schlagen bis auf den Endpunkt erheblichen schaden nehmen kann .
Fahr auf dieser weise schon seit 3 Jahren ein (Günstiges) Powertech Gewindefahrwerk und habe bis dato heute noch nie irgendwelche probleme .
*Die Materialschlacht und so auch das Abwerten der User kann hiermit weitergehen*
bei mir ist auch ein FK FW verbaut. hab de Durchschlagschutz vom original FW
ausgebaut und beim FK reingemacht.
also ich hab auch keine Probleme.
er kommt halt bissl tiefer wie andere FW
Sie sind auch härt. (hab mit nem Corsa verglichen wo KW var1 30/30 verbaut hatte)
ich bin soweit zufrieden!
will mein auto nicht ewig behalten
nach 5 jahren kann man rechnen dass die FK Dämpfer den Geist aufgeben.
und dann hat man nur noch en hopsball.
wer sein auto länger behalten will soll sich halt en besseres FW einbauen.
mfg
Dajan
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