Öl-Leuchte glimmt

[jojo82]

gestern auf dem weg nach hause ca. 30 km landstraße gefahren, dann auf die bahn und im 5. mit 120 (Geschwindigkeitsbegrenzung) ca. 4 km berg auf gefahren, nach der begrenzung hab ich im 5. langsam auf ca. 170 beschleunigt (mittlerweile leicht berg ab) nach ca. 0,5 km bei 170 fing die öllampe leicht an zu glimmen (im dunklen sehr gut zu erkennen), kupplung getreten, motor aus, rechts rann, warnblinker, haube auf, nix zu sehen, kein ölverlust, kein rauch, auch aus dem auspuff roch es nicht, öl war genau in der mitte zwischen min und max, hab vorsichtshalber mal nen 1/2 Liter rein gekippt und bin piano (ca. 110) weiter nahc hause gefahren, nach 60 km zu hause angekommen hat die lampe beim einparken auf den letzten 3 metern wieder angefangen zu glimmen...

hab öl kontrolliert --> maximum, kein verlust... leitung vom öldruckschalter ist auch ok...

wo könnte ich weiter suchen??

öl wurde vor ca. 2000 km gewechselt (15W40)

Motor X16SZ

vielleicht ölduckschalter?? oder evtl. ölpumpe??

[pro cars]

Mal das Kabel kontrolliert?

[jojo82]

Mal das Kabel kontrolliert?

hab öl kontrolliert --> maximum, kein verlust... leitung vom öldruckschalter ist auch ok...

würde sagen ja...

[Wonninet]

vll weil die öldruckleuchte nur für den öldruck da ist, also ma öldruck inner werkstatt messen lassen, durchaus möglich das das druckregelventil verdreckt ist oder halt die ölpumpe einen weg hat, UND NOCHMAL ÖLDRUCK HAT NIX MIT ÖLSTAND ZU TUN

[Iceman]

Oder der Öldruckschalter ist einfach nur defekt..würde den einfach mal tauschen wenn man so nix feststellen kann da das Ding recht billig ist, hatte ich beim Kadett damals gleich 3x gehabt..

[blackdevil]

Hy hatte das selbe problem.
Also bei mir wars der öldruckschlater zie den stecker mal raus evt ist da ein bisschen öl dran dann isser definitiv defekt
das ding kostet 11,99 von hella

[Mike2004]

vll weil die öldruckleuchte nur für den öldruck da ist, also ma öldruck inner werkstatt messen lassen, durchaus möglich das das druckregelventil verdreckt ist oder halt die ölpumpe einen weg hat, UND NOCHMAL ÖLDRUCK HAT NIX MIT ÖLSTAND ZU TUN

das ist falsch so wie du das sagst. öldruck hat wohl was mit ölstand zu tun, umso weniger öl drin ist umso niedriger wird der öldruck

Denk mal über folgendes nach : Zu niedriger Ölstand--kein Öldruck
Entweder zieht die Pumpe dann Luft oder der Öldruck fällt wegen zu hoher Öltemperatur. In dem Moment bricht der Öldruck zusammen und die Öllampe geht an

[Wonninet]

das ist falsch so wie du das sagst. öldruck hat wohl was mit ölstand zu tun, umso weniger öl drin ist umso niedriger wird der öldruck

Denk mal über folgendes nach : Zu niedriger Ölstand--kein Öldruck
Entweder zieht die Pumpe dann Luft oder der Öldruck fällt wegen zu hoher Öltemperatur. In dem Moment bricht der Öldruck zusammen und die Öllampe geht an

wenn der ölstand soo niedrig ist das die pumpe luft zieht leute dann isses fast schon egal, also wenn der ölstand realistischer weise noch am minimum oder kurz darunter ist zieht er keine luft....... und was denkst du wie warm das öl werden muss das der öldruck soo rapide sinkt das die ölleuchte angeht??? das wirst du mit nem serien 1.4 oder 1.6 nicht schaffen... selbst mit vollgas bei warmen wetter hab ich mein öl noch nicht über 130-135°C bekommen.... und klar bei minimum in der kurve bla ist logisch aber da wäre der kollege wohl noch selbst drauf gekommen...
etwas realistischer ist da wohl doch der defekte schalter oder druckregelventil an der ölpumpe, was man durchaus mal anschauen könnte.....