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Thema: 1,2 16V springt nicht mehr an

  1. #1
    CorsaMatzel
    Gast

    Angry 1,2 16V springt nicht mehr an

    Nabend erstmal habe ein großes Problem mit meinem kleinen Corsa. heute morgen bin ich noch damit gefahren und heute mittag sprang er nichtmehr an. was könnte passiert sein vielleicht opel krankheiten bekannt???? umstände und fakten: schwarzer corsa der den ganzen tag in der sonne stand, motor 1,2 16v, sprit ist auch vorhanden, 67tkm !!!!

    Please help

  2. #2
    Senior
    Registriert seit
    30.05.03
    Beiträge
    3.055
    licht angelassen? Batterie leer?
    geht noch im Tacho die zündung oder das Radio?
    surrt der anlasser aber der Motor wird nicht gestartet?
    vielleicht nen Benzinschlauch gelöst oder benzinpumpe kaputt?


    Schreib doch mal genauer was los is...mit einfach sagen "motor geht nicht" kann man keine fern diagnose machen

  3. #3
    mark00
    Gast
    Dreht der Anlasser denn durch und der Wagen springt trotzdem nicht an?

    Diesen Effekt hate ich neulich auch. Lag daran das die Kraftstoffpumpe keinen Strom mehr bekam. Verursacht wurde das ganze durch nen defekten Kurbelwellensensor der ans Steuergerät den wert "Motor dreht nicht" lieferte obwohl der Motor durch den Anlasser gedreht wurde! Folge davon war das eben kein Strom mehr an der Pumpe ankam und der Motor deswegen keinen Sprit bekommen hat. Prüf mal ob beim Startvorgang Strom an der Kraftstoffpumpe ankommt. Wenn nicht das Pumpenrelais prüfen! Wenn da dann auch kein Strom ankommt ist es wohl wie bei mir der KW Sensor.

    Grüße,

    Markus

    Übrigens: Selbes Auto, gleiche Farbe ähnlicher KM Stand :-)

  4. #4
    CorsaMatzel
    Gast
    ja mit den umständen ist immer sonne sache sorry. radio läuft, zündung ist auch kein problem, der anlasser surrt wenn man es so nennt wie immer nur er startet nicht.
    das da wohl kein sprit ankommt hab ich mir auch schon gedacht aber auf die schnelle hab ich auf so eine antwort wie von mark00 gehofft weils bei corsa bei mir bis jetzt immer probleme waren die nicht nur bei mir aufgetreten sind und dann fällt ein stichwort und jeder weiss bescheid was kaputt ist.

    thx erstmal werde das mal durchprüfen

    außerdem hört man ein klakern aus dem Beifahrer fußraum wie ein Relais ! sitzt dort zufällig das Pumpenrelais???

  5. #5
    mark00
    Gast
    Kommt drauf an ob du einen mit Klima hast oder nicht. Bei mir ist ne Klima drin und da sitzt das Pumpenrelais sozusagen "neben" dem Handschuhfach. Kommt man nur ran wenn das Handschufach losgeschraubt ist. Das Relais selbst hat ist so Pinkfarben wenn es noch das Originalrelais sein sollte. Im Beifahrerfußraum hinter dem Abdeckung befinden sich allerdings auch zwei Relais. Eines davon gehört zum Innenraumfrischluftgebläse das andere für die Klima.

    Das Kraftstoffpumpenrelais zieht allerdings erst an wenn du den Anlasser betätigst! Nicht schon wenn du nur die Zündung einschaltetest!!! Und deswegen wirst du das klacken des Relais wegen der Anlassernebengeräusche nur schlecht hören können.

    Bevor du die ganze Sache aber jetzt zerlegst würde ich erstmal vorschlagen das du im Sicherungskasten nachschaust ob du auf der Sicherung für das Pumpenrelais beim Anlasserbetätigen Strom bekommst. Sicherung ist nämlich dem Relais nachgeschaltet. Alsos würde ich Prüfreihenfolge in der Art gestalten das du erstmal testest ob die Sicherung beim Anlasserbetätigen Strom bekommt. Wenn nein dann am Relais Prüfen ob der Strom bis dahin geht beim Anlasserbetätigen bzw. mit nem Finger das Relais anfassen und gleichzeitig Anlasser betätigen (man kann am Finger spüren ob es schaltet. Wenn nicht Relais abziehen und mit der Prüflampfe nachsehen ob dort Strom ankommt (Steuerstrom zum Relais kommt vom Steuergerät)

    Wenn am Relais selbst kein Strom angkommt ist es mit hoher Wahrscheinlichkeit der KW Sensor der das Verursacht.

    Übrigens trat bei mir der Fehler zu Zeitweise auf und hat mich fast an den Rand des Wahnsinns gebracht :-.)

    Relais kostet bei Opel 8,50 Euro der Sensor 73 Euro (ist ein Boschteil mit der Nummer 0 261 210 151) und bekommt man beim Boschdienst wahrscheinlich billiger als bei Opel. Sensor sitzt auf der Hinterseite des Motorblocks im Bereich des rechten Antriebswellenausgangs. Ist mit einer Torx Schraube dort festgeschraubt. Ich habe zwar einen Torx Nußkasten aber kam dort Aufgrund der Platzverhälnisse mit der Nuß nicht drauf. Hab dann nen Zehner oder Achter? Ringschlüßel genommen und damit ging es Prima!

    Hoffe ich konnte Dir helfen! Und bitte schreib mal rein ob es der von mir beschrieben Fehler dann war oder doch was anderes.

    Ach ja, das diese Sensoren gern mal Verrecken ist wohl ne Opelkrankheit!! Hab davon in diversen anderen Foren drüber gelesen...

    Grüße,


    Markus

  6. #6
    CorsaMatzel
    Gast

    Super !!!

    erstmal danke für den informativen text. es war der sensor. einmal ausgebaut und gereinigt erstmal(wird bald getauscht), auto läuft wieder ganz gut. ist dir vielleicht vom sensor auch bekannt das wenn man das auto anschaltet er sofort wieder absäuft ??? oder muss ich da wo anders suchen ???

    MfG Corsamatzel

  7. #7
    mark00
    Gast
    Ist mir insoweit nicht bekannt. Kann aber durchaus sein das das auch von dem defekten Sensor herrührt!!!!!!

    Grüße,

    Markus

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