Hier mal noch einer mit 16ern vom Corsa C Gsi.
http://www.speedsociety.de/auto/35/Opel-Corsa-A/
Obwohl er auf den Bildern noch n 80/60 Fahrwerk drin hatte,meines Wissens nach.
Wurde aber später gegen ein 60/40 getauscht,war einfach zu tief und nich mehr vernünftig fahrbar.Außerdem haben die Antriebswellen geschliffen,so hat er mir es jedenfalls erzählt.
Sieht aber schon echt schick aus.
hmmm, wenn du in 8 Monaten dein Schein wiederbekommst und dann über Corsa A und Tuning nachdenkst.... hm ich weis ja nicht.
Ist der Corsa nen richtiger Corsa der "ohne" Rost und mit XXXX Euro noch was vom Teller zieht oder willst du mit ner 100 Eurokarre einfach nur cool sein ?
hört auf mit dem grossen mist.aufn corsa a gehören 13 zoll.wird scweinetief
passen bis zur gsi bremsanlage.
ich für meinen geschmack hab über meine kadett 16v bremse en paar powertechs gestülpt.
in 8&9x14mit 195ern und 215ern:dribble:
sieht superfett aus.un mit conections beim tüv .alles gar keinproblem:giveup:
mfg steff
Ist dein Corsa wenigsten Bj anfang 1988??? Das das ganze auch legal fahren darfst!!!Zitat von deepblackcorsa
hört auf mit dem grossen mist.aufn corsa a gehören 13 zoll.wird scweinetief
passen bis zur gsi bremsanlage.
ich für meinen geschmack hab über meine kadett 16v bremse en paar powertechs gestülpt.
in 8&9x14
sieht superfett aus.un mit conections beim tüv .alles gar keinproblem:giveup:
mfg steff
hab auch 14 zöller aber die sind mir viel zu klein ich find das sieht end scheisse aus weil die radhäuser vorn und hinten viel zu viel platz haben.
sollte schon was grösseres drauf...
ne,bj 92.
der tüv trägt alles ein
wenn der anständig gezogen is und du vorn und hi. en fahrwerk mit höhenverstekkung hast,kannst du denn so drehen das der genau richtig steht. und mit ner platte aufer ölwanne und nem höher gesetzten auspuff absolut fahrbar.
kurze frage:
wie wollt ihr die autos noch fahren mit nem turbo.
en kumpel von mir hatte nen 16v mit 170ps drin. unfahrbar,wie auch danach im d-kadett.
für denn fall hab ich nen manta mit 200 ps,finde bei der leistun sollte man heckantrieb haben.
fänd es aber mal intewresannt in nem turbo-corsa ne runde mitzufahren.
mfg steff
naja auf gerader strecke is nen turbo(c oder z20let) ja lustig.
aber im kurvengeschlängel macht der kein spaß. bin mal nen corsa b mit let gefahren. vom fahrverhalten kommt er an meinem corsa mit dem 1.6er gsi nicht dran. is noch nen a
ok bei mir kostet nen dämpfer mehr als einige komplett fürs fahrwerk ausgeben aber auch der turbocorsa hatte schon kw variante 2 drin.
bei einem 800m slalom habe ich mal nem corsa c20xe 2 sec. pro runde gegeben
obwohl eine gerade von 200m drin war wo der c20xe dem e16se sicherlich von der leistung und drehmoment überlegen sein sollte.
gut mein e16se ist nicht mehr serie und stemmt auch einiges an leistung aber dennoch sehe ich die kleineren motoren im corsa als vorteil, wenn es um kurvenfahrten geht.
ich bin shcon am überlegen mit nem bekannten ob wir nicht mal nen vergleich zwischen c20xe oder let und nem e16se aufer nordschleife machen sollen. wir sind ber beide der meinung das der e16se gewinnen auch wenn der corsa 400ps mit dem let hat.
180-200 ps bekommt man auch aus nem e16se. zu not mit 16v kopf.
man brauch sich ja nur mal die irmler motoren mit den 186ps aus 1300ccm angucken. reinste drehmaschinen aber mache echt laune *g*
es soll aber auch leute geben, die fahren mit ihrem let oder xe umbau net nur slalomrennen oder auf der nordschleife, sondern auch mal auf der autobahn oder so...
zum thmea, finde zu nem a cors passen kleinere felgen besser, also maximal 16 zoll... gewindefahrwerk ist schon ne feine sache, wenn man öfter die felgen wechseln will, wenn du immer dieselben fährst, kannst du dir auch nen normales holen, kommt deutlich billiger...
Wenn 16 Zoll auf nem Corsa A bei dir noch klein is , wann beginnt bei dir groß.... lol
Hier sind 17" auf dem TR von nem Kumpel!!! Und wehe es kommt nochmal einer und sagt mit so großen Felgen kann man net ordentlich tief!!!
Sorry das se so klein sind, hab keine größeren gefunden!!!!
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