kühlwasserverlust X12XE trotz werkstattbesuch

[waldläufer]

Hallo,
mein Corsa B Bj. 1999 138000km hat ständig pro Woche 0,5-1cm
weniger Kühlwasser im Ausgleichsbehälter.
Die Opelwerkstatt hat den dekekten Dichtring des Temperaturschalters für den Lüftermotor gewechselt, einen Co-Test gemacht, das Kühlsystem abedrückt und auf undicht geprüft; einen Abgastest gemacht und das Öl auf Wasser kontrolliert. Alles wäre i.o. Nachdem ich den Wasserverlust wieder gemerkt hatte, bin ich wieder hin. Dann haben die den Motor richtig warm gefahren, nochmal abgedrückt u. alles kontrolliert. wieder alles i.o. Der Meister meinte es könnte sich noch nach dem Kühlwasserwechsel wegen dem Dichtring eine luftblase im System befunden haben, die jetzt hochgestiegen wäre. Ich sollte es aber weiter beobachten. Jetzt verliert er aber immer noch die o.g. Wassermenge. Soll ich jetzt die Zylinderkopfdichtung auf Verdacht wechslen lassen? Könnte es noch was anders sein? Zur Info, den Corsa möchte ich im März 07 verkaufen. Was würdet ihr machen?
Gruß,
Thomas

[waldläufer]

Ach ja, er hat keine Klimaanlage.
Was haltet ihr von diesem Dichtmittel Liqui Moly?

[Special-Agent-JJ]

Von den ganzen Dichtmitteln halt ich persönlich garnichts! Was soll es denn dichten? Die Kanäle im Motor?

[waldläufer]

Ich weiß nicht was es dichtet und was es verstopft. Darum frage ich ja.
Da die Opelwerkstatt nach den ganzen Tests sagt das alles dicht,
gestaltet sich die weitere Vorgehensweise ja etwas schwierig.
Da man nach aussen hin kein Leck sieht und Öl, Wasser bzw. Abgase
sauber sind könnte ja evtl. so`n Zeug helfen? Vielleicht hat ja doch noch
jemand Erfahrungswerte.

[Cörsi]

Ich würde mal die Heizung voll aufdrehen und den Motor mindestens zweimal richtig warmfahren/laufenlassen, bis der Lüfter anspringt. Es kann sein, dass wirklich noch Luft im System ist. Ansonsten beobachten und erst mal weiter fahren und gucken, ob der Wasserverlust zunimmt... Und immer schön regelmäßig Kühlmittelstand prüfen, nicht dass doch noch die Kopfdichtung Schaden nimmt.

[shabba]

das kuehlerdichtmittel funktioniert im prinzip genauso wie cholesterin im blutkreislauf: es "haelt" sich an unebenheiten (wie lecks) fest und bildet eine oberflaeche an der stelle aus. um kleinere lecks zu dichten ist es ok. bei 3,99 ein versuch wert.

hast du mal reingeguckt ob der kuehler unten dicht ist? wenn der tropft muesstest du unten am rand des kuehlers vor allem zu den seiten hin was sehen...mal drunterlegen und gucken/fuehlen. saubergewaschene stellen sind auch ein hinweis

[waldläufer]

Hab eben im Netz gelesen, das es ein fluoreszierendes Mittel gibt,
das man dem Kühlmittel zufügt und man leuchtet das System dann mit einer
speziellen UV-Lampe ab, um das Leck zu sehen.
Kennt das evtl. jemand?

[mark00]

Ja, kenn ich. Wird z.B. auch verwendet um, bei Wassereintritt in den Fahrzeuginnenraum, die Leckstelle zu finden. Wird in diesem Fall mit Wasser vermischt in eine Sprühpistole getan und z.B. die Türdichtungen von außen mit der Lösung eingesprüht. Dann mit nem weichem Wasserstrahl das Auto "beregnen" wobei jemand mit UV Lampe innne drin sitzt um die Leckstelle zu suchen. Sowas findet auch bei Klimaanlagen anwendung. Ist dort dann dem Kältemittel beigemischt.

Grüße, Markus

[waldläufer]

Weißt du evtl. wo man sowas her bekommt und was das kostet?

[mark00]

Kann da auch wieder nur auf die Fa. Würth verweisen. Die hatten, als ich denn Job damlas gemacht hatte, sowas im Sortiment. Was sowas kostet kann ich Dir leider nicht sagen......


Leider!!

Grüße, Markus