Hey Leute,
meine Klima geht e nicht mehr und deswegen hab ich schon das meiste rausgeschmissen.
Nur noch der Kompressor hängt drin wegen dem Keilriemen.
sooodele...jetzt meine Frage.
gibt es einen Umbau dass man auch den Kompressor rauswerfen kann?
Keilriemen wechseln ist e so eine sache mit Klima.
extra deswegen den Motor anheben. des will ich auch nicht immer.
und hab mal gelesen dass es bei den ohne Klima Modellen nicht sei.
stimmt das?
mfg
och dieses problem habe ich au schon länger udn mir kon´nte im forum auch keiner helfen! was ich bis jetzt raus gekriegt hab, du brauchst auf jeden einen anderen motorhalter beifahrerseite, und zwar den ohne klima natürlich! kürzeren keilriemen ist klar!
nur was ich noch nicht weiß ob es einen kürzeren flachriemen grad so gibt, mit diesen 5 rillen drauf oder ob der ohne klima motor einen keilriemen respektive weniger rillen oder sonst was hat, so dass du im endeffekt alle anbauteile tauschen musst (LIMA, servopumpe, umlenkrollen, spannrolle, ölpumpe)
falls dein kompressor noch geht , von mir aus auch kaputt ist aber des lager der rolle und dei kupplung noch in ordnung ist würd ich ihn dir abnehmen
kannsch ihn mir gern abnehmen...
aber er ist halt undicht. deswegen geht klima nicht mehr.
und erst müsste ich es auf die Reihe bekommen das alles umzubauen....
mfg
Zitat von Damnation
hehe, jo, dass stimmt. du setzt einfach nen schlüssel auf die spannrolle an.
drehst den, womit sich dass spannrad nach hinten geht, nimmst den keiler raus, neuen rein und lässt den druck fom schlussel, womit sichdass spannrad automatisch wieder spannt :dribble:
aber ich komm in paar tagen zu nem kollegen. wenn es sowas gibt, dann weiss der dass. ich meldem ich dann nochmal
iss ne sache fon maximal 5 minuten. brauchst dein bestes stück noch nichtmals aufbocken oder sowas ^^.
naja, eien entschädigung muss es ja geben, dass die ohne klima im sommer schwitzen müsse
Du brauchst nicht damit nicht angeben wie einfach das funktioniert!
davon träum ich schon selber jede Nacht!
gut gut, freue mich schon auf eine Antwort.
sollte man eigentlich einzeln bei Opel bekommen.
ansonsten von nem Unfallauto abschrauben
mfg
hallo,
nun wie das genau funzt weiss ich leider auch nicht aber einfach den kompressor weglassen, anderen keilriemen rein damit wirds nicht gut sein. man sehe nur mal die fehlermeldungen die immer hast, was ist mit den schläuchen und dem anderen kühler???? die trocknerflasche weglassen und dannnnnn????? Kabelbaumänderung wäre auch angebracht denn soviele kabel würde ich nicht so offen hängen lassen. naja ich würde das alles etwas anders machen.
motortausch wäre einfach und den motor mit klima verkaufen!!!!!!
grüße andy
Häää
was ist los?
da kommt nix mit fehlermeldung!
im kabelbaum sind nur 3 bzw 6 kabel mehr.
ein stromanschluss an de Kompressor und 2 anschlüsse für Sensoren die
an einer Klimaleitung hängen.
mein Kompressor ist undicht. und wenn ich Klima anschalte, dann geht
er erst garnicht an weil er an den 2 Sensoren (vermutlich Druck und Temperatur)
messen tut dass nix drin ist. Flüssigkeit ist nämlich komplett raus.
Die 2 Sensoren hab ich abgehängt...die erkennen somit kein Signal, so wie angeschlossen. und der Kompressor bleibt dadurch auch aus.
Könnte auch den Stromanschluss abhängen...müsste ihn dann aber woanderst
festmachen dass er nicht rumbaumelt.
ist soweit ganz Simpel...und deswegen hol ich mir nicht gleich nen anderen Motor
möcht nur wissen was ich alles brauche damit ich den kompressor wegschrauben
kann. des Teil wiegt auch einiges.... und ich will nicht unnötiges Zeug im Auto
rumkutschieren.
mfg
Wenn du mit deinem Motorraum keinen Schönheitspreis gewinnen willst und sonst alles geht...warum lässt du nicht einfach alles dran??:-)
mfg
klärt sich diese Frage??... des Teil wiegt auch einiges.... und ich will nicht unnötiges Zeug im Auto
rumkutschieren.
mfg
ihr habt bestimmt auch schon oft von Hitzeprobleme gelesen....
da ich immernoch den größeren Kühler drin habe, aber kein KlimaKühler
davor steht krieg mein Motor/Kühler viel besser Luft.
davor war meine normale Betriebstemperatur auf genau 95° laut anzeige.
und sobald ich irgendwo in der Stadt rumgefahren bin, ist er sofort auf 100°
hoch und der Lüfter hat sich eingeschaltet....
das problem hab ich nicht mehr.
Betriebstemperatur liegt nun bei knapp über 90°
mfg
den post verstehe ich nicht.
iss doch ganz einfach. dass thema ist "klimakompressor ausbauen".
er möchte halt keinen unnötigen ballast mit sich rumtragen, den riehmen einfacher wechseln und dass mit der hitze.
in meinen augen ist dass ganz logisch^^
also war dieser post wohl unnötig und hätte auch über PN geregelt werden können
PS: nicht angemacht fühlen
mfg.
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