oder hier der artikel:
http://www.siemens.ch/index.jsp?sdc_...pnid=&sdc_m4r=
man beachte die leistung...
oder hier der artikel:
http://www.siemens.ch/index.jsp?sdc_...pnid=&sdc_m4r=
man beachte die leistung...
Kunststück schneller zu sein als nen Zug von 1955
ja......wenn man sich nicht auskennt ist das schnell gesagt!!!!! schon mal drüber nach gedacht was son projekt kostet? da ist nicht mal schnell nen turbo rein geschraubt und ab dafür...............
das problem ist unter anderem auch eine strecke zufinden und die kosten sind tierisch hoch.........der zug von damals war danach wohl schrott und die strecke auch......bei der geschwindigkeit können die oberleitungen kaputt gehen bzw verschweißen und so 50 km oberleitung die kosten gut.....desweiteren die kosten für den zug etc...
Hi
Mit einer Magnetschwebebahn sind 500km/h kein Problem und Spurtreue ist auch bei dem Tempi gegeben oder haben schon mal Magnete plötzlich Ihre anziehungskraft verlohren?
Überings der Transrapid ist auch schon mal 420km/h schnell gefahrenauf der Kurzen Teststrecke.
Denke diesen Bahnen gehören die Zukunft und da lohnt sich dann der Umstiegt von dem PKW auf den Zug ;-)
Gruss Marco
allein nen besteck zum erden von oberleitungen kostet knappe 900euro.... und das ist nur ne erpse im vergleich zum globus....
aber ganz ehrlich wenn man im gleis arbeitet und die züge fahren mit 80kmh vorbei ist der sog und die geschwindigkeit sehr hart... die masse macht es.
Jo, kenn ich auch. Da hast du nen ganz anderen Respekt vor so nem Zug, selbst vor so ner kleinen Regionalbahn. Denn die kleinen E-Triebzüge sind die schlimmsten, die hörste nichtmal mehr kommen.aber ganz ehrlich wenn man im gleis arbeitet und die züge fahren mit 80kmh vorbei ist der sog und die geschwindigkeit sehr hart... die masse macht es.
Scheiss auf diese Öko-züge
dem hier gehört die zukunft
http://www.hondahookup.com/forums/sh...d.php?t=121304
Da bringts nichts da graffiti dran zu machen, sieht man ja eh nicht bei dem Tempo.
aber was ist, wenn zentrifugalkraft stärker wird wie die magnetische kraft und das teil driftet langsam nach aussen, bis es die schiene berührt?Zitat von SPACE-X
nur ne vermutung, weiss net obs physikalisch möglich is...
davon abgesehn hat die Siemens Lok im vergleich zu der Japsen kiste ne aerodynamik wie ne schrankwand.
kommt das eigentlich nur mir so vor, das der zug aus schienen fährt, oder warum wird hier so viel über magnet bahnen gelabert, bei langsamer fahrt liegt der viel zu unruhig für magnet schwebe technik.
mfg. Flo
Aber auch der Zug fährt langsam in den Bahnhof ein...Da bringts nichts da graffiti dran zu machen, sieht man ja eh nicht bei dem Tempo.
Farbige Grüße
Marc
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