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Thema: Bis welcher Geschwindigkeit/Gradzahl kann ein K-Wert Tacho anzeigen?

  1. #1
    Thommybeluga
    Gast

    Bis welcher Geschwindigkeit/Gradzahl kann ein K-Wert Tacho anzeigen?

    Moin.

    Ich habe ja noch meine K-Wert Tacho im Corsa B drin mit Heiz Scheiben bis 240km/h und 8000U/min.

    Leider bleibt die Tachonadel so bei ca.215km/h stehen, wobeider DZM noch fröhlich weiter hochdreht und ich noch etwas weiter beschleunigen kann.

    Wohlgemerkt mit 190PS C20XE. 3,55 Achse F20.

    Ich habe mal gehört, dass die K-Wert Tachos vom Antrieb her nur eine bestimmte Gradzahl schaffen und dann halt auf Anschlag stehen. Sprich der Motor kann z.B. nur 270° schaffen.

    Kann man einen Corsa Tacho soweit bearbeiten, dass der 300° dreht? Also bis 255km/h anzeigt?

    nd nein, ich möchte weder ein anderen Tacho noch eine Digi einbauen.

  2. #2
    Senior VIP (Spender)
    Moderator
    Avatar von TBX
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    09.05.03
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    4.536
    der stellmotor vom tacho kann nich weiter. die mechanischen gehen (fast) beliebig weit.

  3. #3
    Thommybeluga
    Gast
    Genau das Wort fehlte mir: Stellmotor

    Wie wird dieser denn begrenzt?

    Gibt es keine Möglickeit, dass Problem zu beheben?

    Einen mechanisches Tacho mit Welle möchte ich nicht haben, wegen der massiven Abweichung bei hohen Geschwindigkeiten. Sonst glaubt noch jemand, der rennt doch glattt 250km/h. lol

    Würde eine Tachoeinheit mit Imp.-Geber von einem anderen Opel gehen, der Serie bis 240-250 geht? Also nur das 100mm Instrument tauschen?

    Sonst muss ich wohl doch die gesamte Einheit umbauen. Auch wenn die Spitzengeschwindikeit eh nicht so wichtig ist.

    Oder ich bau nen Stack ein.

  4. #4
    Picmasta
    Gast
    Versuch mal dich mit Martin (Katjes) in verbindung zu setzen. Im Forum ist der zwar kaum noch aktiv, aber Robin (zion) oder Mitch (compact) könnten seine Handynummer evtl haben.

    Katjes hatte mal einen Tigra mit C20LET, und er hatte soweit ich mich entsinne andere Module in seinem orginalen Tigra Tacho. Also er hatte andere scheiben und ein anderes Innenleben für DZM und Tacho. Die Skalierung war einfach etwas kleiner und der stellmotor hat zb dann oben in der mitte (12uhr) nichtmehr 110kmh sondern 170kmh stehen gehabt.


    Gruß Roli

  5. #5

  6. #6
    Picmasta
    Gast
    genau, so sah das aus

    Aber so wie das Bild aussieht hat er auch einen digi km zähler. Vielleicht ist das ja ein instrument aus einem lotus oder was anderem aus dem GM regal

    Gruß Pic

  7. #7
    Thommybeluga
    Gast
    @Graphitigra

    Das mit dem VDO Teilen von Sandtler etc. wäre natürlich die schnellste Lösung. Aber ein 200er Tacho langt nicht und ein 300er ist reichlich übertrieben bei einem C20XE.

    @Picmasta

    Mmmh, ist die Frage, ob das die kostspieligen Heiz 12Uhr Scheiben noch weiter verwendet werden können.

  8. #8
    Senior Süchtig!!!!Süchtig!!!!
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    09.05.03
    Beiträge
    6.589
    also,der elektronische hört bei 220 km/h genau auf,da kann man höchstens die ansteuerung+skalierung ändern.

    Das mit den vdo elementen ist leider sau teuer,drehzahl und tacho kosten zusammen 350€.

    Musst halt wieder auf welle umbauen,der tacho kann sogar im kreis wenns sein muss

  9. #9
    Thommybeluga
    Gast
    Nur dann hab ich wieder ein Lügentacho.

    Ach, was die Kiste jenseits der 220 läuft, ist ja eigentlich auch egal. Wenn ich unbedingt meine echte Höchstgeschwindigkeit haben will, dann kann ich sie mir ja über die Drehzahl ausrechnen.

    Irgendwie ist immer irgendwo ein Haken bei solchen Sachen......

  10. #10
    Senior
    Registriert seit
    09.05.03
    Beiträge
    1.570
    Einen mechanisches Tacho mit Welle möchte ich nicht haben, wegen der massiven Abweichung bei hohen Geschwindigkeiten.
    Komisch, die Abweichung hab ich nicht und ich fahre mit nem Wellentacho, wo Scheiben vom Michi drauf sind, die bis 240 gehen.
    Du musst halt nur die richtige Bereifung haben.
    Ich hab mitm Darius (Lilatiger) die ganze Abweichung mal mitm GPS gemessen.
    Die Nadel an sich hab ich bei mir etwa 3-5km/h versetzt aufgesetzt, um auf jedenfall immer auf der sicheren Seite bei den Geschwindigkeitsbegrenzungen etc. zu sein :P
    Ich hab bei etwa 30km/h gut 3km/h Abweichung. Bei 215-220km/h sinds 5km/h. Das, was halt wichtig ist, ist die richtige Bereifung. Durch die 195/40-16 komme ich bei der Berechnung auf nen Wert von 1132, der die exakte Geschwindigkeit bei dieser Bereifung anzeigen würde. Der GSi-Tacho ausm Corsa von mir hat W=1134. Daher kommt dann auch die doch ziemlich geringe Abweichung.
    Nen Lügentacho ist der eigentlich nur, wenn man mal wie die meisten Hansels irgendwelche Kinderfelgen in 14" mit 195/45 fährt. Da konnte ich damals mit dem C16XE 215 aufm Tacho stehen haben und war im Begrenzer. Dumm nur, dass der Begrenzer rein rechnerisch anhand des Getriebes schon bei 195km/h war (was auch irgendwie realistischer war).

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