Hi Leute,

muß demnächst den Kurbelwellensimmering auf der Riemenscheibenseite meines X12XE ersetzen da er dort Öl verliert. Dazu muß logischerweiße die Riemenscheibe und die Nabe entfernt werden. Was auch kein Problem darstellt da man die Riemenscheibenschrauben mit der Zentralschraube entsprechend Gegenhalten kann zum lösen oder montieren. Demontage der Zentralschraube sollte mittels Schlagschrauber auch kein Thema sein.

Ich habe jedoch auch gelesen das die Zentralschraube mit der die Nabe befestigt ist erneuert werden muß und mit 150 NM + 45 Grad festgezogen werden muß. Bei dieser Aktion wird zum Gegenhalten das Spezialwerkzeug "KM-956" verwendet.

Wie sieht dieses Werkzeug denn aus bzw. wo kann man sowas beziehen? Oder gibt es Alternativen zum Gegenhalten ohne den Anlasser auszubauen und an den Zähnen der Schwungscheibe Gegenzuhalten. Gibt es Gegenhalteaternativen?

Grüße, Markus