Sinnvolle revision einer C20NE

[B4D_Dr1ft]

Hab mir wie schon in einem andern Thema erwähnt nen neuen motor zu gelegt der stand aber längere zeit und bevor der in meinen corsa soll wollte ich den über arbeiten

Dichtungen erneuern
neue Wasserpumpe
verschleißteile (lager) <--- blöde frage welche sind sinnvoll zu ersetzen
dann hab ich noch drüber nachgedacht neue kolbenringe
und den kopf neu planen zu lassen
und ventile neu einschleifen lassen..

zahnriehemen und keilriemen sind selbstverständlich


nur meine fage wie teuer kommt mich das im einzelnen?

wasserpumpe spannrolle und zahnriehmen kommen mich scon material mäßig auf 130€

wieviel kostet der rest im einzelnen und wie sinnvoll ist es das alles zu machen bzw was ist das min was man machen sollte

mfg
Chris

[asroc]

Am besten mal Kompression der einzelnen Zylinder prüfen. Ist der Wert ok, dann würd ich mir überhaupt keine Gedanken über neue Kolbenringe und Ventilsitze/ Einschleifen machen.
Wasserpumpe, Zahnriemen und Keilriemen neu. Poröse Schläuche ersetzen und gut.
Ventildeckeldichtung und Ölwannendichtung neu und schon läuft der wieder ;-)

Falls es doch das komplette Programm werden soll, dann:

- Hauptlager Kurbelwelle neu
- Pleuellager neu
- Zustand Zylinder begutachten -> eventuell neu hohnen (+ neue Kolebn und Ringe)
- Planheit des Zylinderkopfes prüfen, eventuell wiederherstellen
- Ventile neu einschleifen
- sämtliche Dichtungen (Kopfdichtung, Ölwannendichtung, Ventildeckeldichtung, Papierdichtung Ansaugkrümmer, Abgaskrümmerdichtung) und Dichtringe neu (Simmerringe an Kurbelwelle und Nockenwelle)
- neue Verteilerkappe, Zündkabel, Zündkerzen
- Ölpumpe und Wasserpumpe neu (Sieb des Ölsaugrohrs reinigen!)
- Thermostat neu
- Elektrik überprüfen (Kabelbrüche, LMM, Drosselklappenpoti/Schalter, Leerlaufsteller)
- Kupplung ggf. erneuern
- sämtliche Flüssigkeiten (Öl, Wasser, Getriebeöl erneuern)