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Thema: Mögliche Felgen-Reifen-Kombinationen DER SAMMELTHREAD

  1. #201

    Question

    So Tag :-)

    also ich hätte ein paar schicke Felgen gesichtet *g*

    ----> Alufelgen - Felgen - Reifen - Kompletträder - MB-Alurad - Artec ARTEC Felge: MS - 4 6,0 x 15 AR1000081

    so jetzt kommt das fragen gebombe *G*

    und zwar soll ich ET 35 oder 40 nehmen...
    versteh ned ganz wie das mit " ET gibt an wie weit der reifen übersteht" gemeint ist :-( ich hätte es gerne so das der Reifen + Felge + Radhaus alles schön an einer Linie abschließt :-)

    und welche Reifen bräuchte ich dann denk 185/55 ich mal oder?

    und was kostet mich das eintragen beim TÜV?

    mfg

  2. #202
    Senior
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    Für das Verständnis ein Auszug aus meinem kleinen FAQ zum C-Corsa


    1. Felgen und Reifen

    Ich nehme meine Felgen / Reifenkombi als Beispiel. Hier möchte ich erklären welche Eckdaten überhaupt was bedeuten.

    Beispiel: 7J x 17" ET38 auf Hankook Ventus Sport K104 205/40 R17 84W



    Die Felgengrößen

    Bei einer Felge werden immer Maulweite und Nenndurchmesser der Felge angegeben.

    In meinem Fall beträgt die Maulweite 7 Zoll. Der Nenndurchmesser der Felge beträgt 17 Zoll. Das Felgenhorn wird bei Maulweite und Felgendurchmesser nicht mitgerechnet.



    Die Einpresstiefe

    Meine Felge hat eine Maulweite von 7". Damit beträgt die Maulweite 7 x 25,4mm = 177,8mm. Bei einer ET0 liegen Radnabe und Mitte der Felge auf einer Höhe. Das heißt
    die Felge steht 88,9mm nach innen und 88,9mm nach aussen. Die Felge steht jedoch weiter im Radhaus drin.

    Ich habe eine ET38 an meiner 7" Felge.

    ET0 entspricht 88,9mm zu beiden Seiten hin.

    ET38 bedeutet das die Felge 38mm weiter im Radhaus steht.

    Rechnung: 88,9mm - 38mm = 50,9mm nach aussen
    88,9mm + 38mm = 126,9mm nach innen

    Dies ist also ein Beispiel für eine positive ET.

    Nehmen wir an ich kaufe mir bei der ET38 eine 50mm Spurplatte.

    Neue Rechnung: 50,9mm + 50mm = 101,9mm nach aussen
    126,9mm - 50mm = 76,9mm nach innen.

    Wie man sieht würde die Felge nun weiter nach aussen stehen, als nach Innen. Wir befinden uns also im Negativen ET Bereich. Grundsätzlich ist dieser Bereich für uns uninteressant.

  3. #203
    Zitat Zitat von kai9r Beitrag anzeigen

    ET38 bedeutet das die Felge 38mm weiter im Radhaus steht.

    und das kapier ich ned ^^

  4. #204
    Zitat Zitat von NoComment Beitrag anzeigen
    und das kapier ich ned ^^
    Hmm, eventuell hilft dir nen Bildchen:


  5. #205
    Infos zur Einpresstiefe bei Felgen und Reifen


    jop auch und der link oben ist auch super wär was für FAQ

    ok ich kapiers jetzt ;-) ET kleiner kommt der reifen weiter nach außen

    ET größer geht der reifen weiter nach innen ;-)

    wunderbar :-) ok ich nehm dann die 35 *G*

    und wegen den Reifen? weiß wer was?

  6. #206
    Als Reifen auf so einer schmalen Felge denke ich 185/55 oder evtl 195/45?

    Aber in den Dimensionen kenn ich mich nicht wirklich aus.

  7. #207
    Zitat Zitat von connectab Beitrag anzeigen
    Als Reifen auf so einer schmalen Felge denke ich 185/55 oder evtl 195/45?

    Aber in den Dimensionen kenn ich mich nicht wirklich aus.
    naja so schmal sind die dann auch wieder nicht ^^ was haben die standart? J

  8. #208
    Zitat Zitat von NoComment Beitrag anzeigen
    naja so schmal sind die dann auch wieder nicht ^^ was haben die standart? J
    Boah, kein Plan, was ich mal hatte, aber gegen 215mm Breite sind 185mm nicht soooo viel. Über Sinn und Unsinn muss man ja nicht reden...

  9. #209
    Senior
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    Wenn du die Räder bündig mit dem Radhaus haben willst ist 6 x 15 sowieso das falsche. Da würde ich die Felge lieber in 7 x 16 nehmen und dann evtl. ein bischen Spurplatten damits genau passt. Kann man sich ja ausrechnen wieviel mm man nach aussen benötigt!

  10. #210
    hmm ne :-( das wird dann schon wieder alles zu teuer auch die reifen dann dafür...

    aber kann ich da dann nicht auch platten rauf machen das sie rauskommen?

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