Hab auch erst über nen zusätzlichen DZM nachgedacht aber nen DZM Tacho sieht 1000mal edler aus und es wurde dann auch ein K-Tacho, kostete allerdings 70€, aber sieht top aus
hab da auch mal ne frage zu den originalen DZM, ich hab jetz nen tacho mit dem K=16676 wert drin scheinbar muss das einer ausm 3zylinder sein weil mein begrenzer laut DZM bei 4500 umdrehungen angezeigt wird, ich aber nen X12XE fahr also nen 4zylinder, meine frage ist ob ich auch den DZM aus nem andern tacho mit nem höheren K-wert einbauen kann?
wär mal gut zu wissen weil ich muss meinen tacho eh noch ma auseinander bauen da ich wahrscheinlich meine zeigerbeleuchtung net richtig verlötet hab am DZM...
nein der K wert gilt für beides DZM und Tacho
und die Tachos vom 1.2 16V und 1.0 12V sind die selben
naja fast die gleichen tachos es gibt unterschiede für 3zylinder und für 4zylinder, weil mir gehts ja nur um den DZM der tacho selber funzt einwandtuti
möcht halt gern das mein DZM die richtigen werte anzeigt obwohls nur nen optischen wert hat
ja, aber dann habe ich manipuliert, und genau das wolte ich vermeiden
ansonsten hätte ich auch jedes rädchen einzeln verdrehen können...das hab ich damals am roller auch so gemacht, den ich mit einem km-stand von über 20t km gekauft und mit einem stand von tausend irgendwas verkauft habe...
ich hab aber natürlich dazugeschrieben, dass der stand manipuliert wurde und den originalen kmstand mit angegeben
also soweit ich weiß sobald der K wert gleich ist funzt es egal obs aus nem 3 oder 4 cylinder stammt
die 12 V und 16 V maschinen sind ja beide eco dreck ohne externen cyndverteiler heißt doch eigentlich kommt das signal vom steuer gerät evt arbeitet die 12V das so auf das es sich anzeigen lässt wie das vom 16V