Ich möchte die ausgeblichenen vorderen Radläufe gegen neue tauschen. Wie mache ich das am besten? Im "So wird's gemacht"-Buch ist nur eine Beschreibung für den Aus- und Einbau der Innenkotflügel.
Ich möchte die ausgeblichenen vorderen Radläufe gegen neue tauschen. Wie mache ich das am besten? Im "So wird's gemacht"-Buch ist nur eine Beschreibung für den Aus- und Einbau der Innenkotflügel.
du musst erst die innenkotflügel ausbauen dann kommst du an alle schrauben für die radläufe
Aha.Und wie aufwändig ist das? Muss das Rad auch ab?
Zitat von TheDishGuy
Aha.
wenn du nicht fummel willst , wirste wohl da nicht rumkommen, hol dir zu deinen neuen radlauf leisten auch neue schrauben und muttern , bekommste recht günstig beim foh, eventuell lass die neuen teile gleich claenen und lacken , sieht schöner aus,
aber ist alles geschmacksache, viel spass ............
wenn er gelackte will kann er ja auch gleich die alten lacken lassen und muss keine neuen holen
Also Aufwand würde ich das nicht bezeichnen. Wenn Du Muttern von ner Schraube lösen kannst, brauchste nix mehr dazu lernen. Ist eines der einfachsten Sachen.
Ich werde mir das mal genauer ansehen und die Befestigungspunkte vom Innenkotflügel suchen. Bei einem tiefergelegten Auto kommt man ja leider nicht so gut an die Radhäuser .
die innenkotflügel sin auf jeder seite mit 6 plastiknieten besfestigt! einfach auto aufbocken felge runter und guggenIch werde mir das mal genauer ansehen und die Befestigungspunkte vom Innenkotflügel suchen. Bei einem tiefergelegten Auto kommt man ja leider nicht so gut an die Radhäuser .
Ich hab das ganze vor einigen Monaten gemacht. Am besten das Rad abmachen dann hast du genug Platz zum arbeiten.
Die alten Radlaufleisten kannst du dann entweder versuchen abzureißen (wenn du eh vorhast die Befestigungen auszutauschen oder mit einer Zange vom inneren Radkasten die 10er oder 8er Muttern rausdrehen (das ist eine blöde Arbeit). Mit so einem spitzen kleinen Schraubendreher kannst du vorher die Plastikbolzen in den Platiksteckdingern rausdrücken, die den Innenradlauf festhalten(diese können dabei aber verloren gehen – immer welche parat haben), dann kannst du die Innere Abdeckung abbauen und siehst dann auch alle Radlaufschrauben. Ich hab es erst ohne Abbau des Innenteils versuchst – klappt auch, aber nur mit viel Geduld und Verrenkungen. Sind glaube ich 6 Schrauben pro Radlauf.
Grüße,
Dirk
Berechtigungen
Zitieren