Probleme nach Tachoumbau

[Rockwilda1984]

Hallo liebe Gemeinde,

ich brache mal eure Hilfe. Habe heute meinen Tacho umgebaut, neue Tachoscheibe (keine Plasma) und neue LEDs reingesetzt. Jetzt hab ich allerdings folgendes Problem: Wenn ich den Tacho wieder auf den Stecker stecke, leuchten die Lampen von MKL, Ölkontrolle, Blinker links und Fernlicht dauerhaft. Und das ohne dass der Zündschlüssel bewegt wird, allein durch das Einrasten des Steckers. Habe schon kontrolliert, beim Löten ist definitiv nix schief gegangen, und auch beim Ausbau war ich sehr vorsichtig, so dass nix kaputt gegangen ist. Wenn ich die Zündung einschalte, geht der Rest der Kontrollleuchten wie gewohnt an und auch wieder aus. Den Wagen kann ich auch starten.


Tachostecker sitzt auch bombenfest, ein Wackler ist wohl auszuschließen. Und die Lämpchen leuchten auch dauerhaft, wenn ich den Tacho ohne die selbstgelöteten LEDs einsetze. Habe die LEDs nicht direkt auf die Platine gelötet, sondern in die alten Fassungen.



Hat jemand das Problem schonmal gehabt oder weiß, wie man es evtl. beheben könnte? Wäre sehr dankbar für jeglichen Tipp oder Trick.

[HoLLe]

ab in den richtigen bereich...

[Corex]

Hast du die kompletten Zählwerke zum Umbau aus dem Tacho genommen ? Wenn ja würd ich da mal den Fehler suchen. Ich bezweifel das es am Auto liegt, ich denke der Fehler wird im Tacho selbst liegen. und du hast irgendwo nen Reihenschluss hinbekommen.
Nimm den noch mals auseinander kontrollier alle Lötstellen, bzw Steckverbinden zum Tacho und schau dir auch die Leiterbahnen an nicht das du die irgendwo angekratzt hast. Denn hätten den oben genannten Reihenschluss...

[Rockwilda1984]

Hi,
erstmal danke für die schnelle Antwort. Habe den Tacho für den Umbau zerlegt. Allerdings nicht bin ins letzte Detail, d.h. die Zählwerke der Zeiger blieben auf der Platine. Bin mit der Platine auch sehr vorsichtig umgegangen, sodass ich dort eine Beschädigung ausschließen kann. Werde aber die Leiterbahnen nochmals kontrollieren. Habe auch eben mal am Tachostecker bei ausgeschalteter Zündung die Spannungswerte durchgemessen. Schienen mir auch relativ normal. Dauerplus hatte normale 12 V, Can-High und -Low jeweils 2,55 V und auf der Diagnose Datenleitung lagen 41 mV. Oder dürfen Can-High und -Low bei ausgeschalteter Zündung gar keinen Strom abgeben?

[TBX]

Can-High und -Low

aaaaah, c-corsa. klemm mal bei eingebautem tacho für ein paar minuten die batterie ab.

[Corex]

aaaaah, c-corsa. klemm mal bei eingebautem tacho für ein paar minuten die batterie ab.

Jetzt wissen wa wenigstens um welches auto es geht gell TBX

[Rockwilda1984]

Achso ja, ich vergaß Sorry
Aber danke, werde das mal versuchen.

[Rockwilda1984]

Batterie war ne halbe Stunde abgeklemmt. Kein Effekt. Lampen leuchten weiterhin. Allerdings nicht als Fehler, sondern die Dinger bekommen Saft, obwohl sie keinen bekommen sollen.

[Rockwilda1984]

So, hab dann auch mal ein Bild davon geschossen, damit ihr euch das Dilemma mal vor Augen führen könnt. Ich werd einfach nicht schlau draus.

[Corex]

Ich hoffe deine Blinkerhebel steht in der Nullstellung .
Ehm ja wird wohl ein fehler im tacho sein mess doch einfach mal durch ob auf den kabel am stecker vom Kabelbaum saft auf den entsprechnenden Leitungen ist. Wenn nicht liegt es am Tacho

Edit: Ehm wenn du die Zündung anmachst geht ja die MKL und die AIrbag leuchte normal an die vom abs geht nach kurzer zeit aus wenn du den Motor startest müssten die ausgehen und wie oben beschrieben gucken mit dem blinkerhebel