Mein Corsa macht Probleme

[JoeyBlack]

Hallo an alle!
Ich bin neu hier und brauche gleich eure Meinung.

Ich fahre einen Corsa B 1,2i Bj 1994 (ca 155.000 Km) den ich im Sommer gebraucht gekauft habe. Er ist bis jetzt tapfer mit mir quer durch Deutschland gefahren, und hat sich im Münchner Verkehr auch gut bewährt.
Erste Probleme sind am Sonntag auf dem Rückweg nach SH aufgetreten. Auf der A7 ungefähr nach den Kassler Bergen fing er kurzzeitig an zu rütteln und die Geschwindigkeit ging runter trotzt durchgetretenem Gaspedal. Nach einigen Sekunden hatte er sich soweit gefangen aber ich bin vorsichtshalber erstmal auf ner Rasstätte gefahren. Nach der Pause bin ich weiter gefahren und ohne weitere Zwischenfälle gut Heim gekommen.
Am nächsten Morgen wollte ich ihn starten (nachdem ich Motoröl nachgefüllt habe), da machte er zum aller ersten Mal richtig Probleme: nahm kein Gas an, lief "unrund" und ging wieder aus. Beim zweiten Versuch blieb er zwar an, aber es ging nur ruckelnd voran. Nach 500m ging die MKL an. Habe den Motor ausgeschaltet und wieder gestartet, die Kontrollampe war gleich wieder da und er lief total unrund. Bin daraufhin wieder Heim und habe ihn abgestellt.
Gestern war ich in der Werkstatt (Auto ruckelte zwar ab und zu, MKL leuchtete aber nicht mehr) wo sie den Fehler ausgelesen haben und das AGR-Ventil gereinigt haben. Sie sagte falls es wieder auftreten würde muss es ausgetauscht werden.
Die erste Zeit danach lief er auch wirklich besser, aber heute fing er wieder kuzzeitig an zu rütteln.
So, nu meine Frage: woran kann es noch liegen wenn nicht am AGR-Ventil?
Zu sagen wäre auch noch das die Motortemperatur nie die 90°C erreicht, die Heizung länger braucht um richtig warm zu werden. Einmal (vor Wochen als es knackig Kalt war) ist die Heizung mittem im münchener Stau sogar ausgefallen.
Habe im INet schon viele Infos gefunden, aber nun bin ich sehr verwirrt. Wie äußert sich ein defekter Thermostat?

Sorry etwas lang geworden...
Gruß Steffi

[iMacAlex]

Servus (aus der nähe von München )!

Ich würd mal behaupten das da irgendein Thermostat defekt ist aber welches?

[Bastor]

Dieses unrunde laufen etc. könnte vllt. auch zylinder sein ?

Ist bei mir der fall gewesen das er unrund lief etc. und teilweise beim gasgeben anfing zu ruckeln wie blöd als wenn er das ned umsetzn könnte ^^
Kompressionstest machen , geht ja schnell.

[irmscher]

hey!
hatte son ähnliches problem mit meinen 1,4 16V..meiner hat auch geruckelt und hat eins öfter hoch getourt im standgas. aber der agr und druckschläuche wurde bei mir erst letzten monat gemacht. also bin ich zur werkstatt gefahren und die haben gesagt das die zündkabel defekt sind. in den zündkabel soll sone kohlenstoffmischung oder sowat drin sein und das nutzt ab nach ner zeit. also nach dem wechseln lief er wieder rund. es kann auch sein das die dichtung von der ansaugbrücke defekt ist.

mfg irmscher

[blitz234]

Also eine nicht richtig funktioniernde Heitzung (und noch dazu eine Temperaturanzeige, die nichtmal die 90 Grad packt) ist bei dem Modell eignedlich ein einduetiges Indiz dafür, dass das Thermostat in der geöffneten Position hängt. Es läuft nur der große Kühlkreislauf (alles gleich durch den Kühler)! Da der kleine Motor eh nicht sooo viel Wärme produziert, merkt man das im Winter recht schnell Testen, ob das Thermostat hängt kannst du, indem du den Motor aus'm kalten Zustand startest und dann mal den Wasserschlauch zum Kühler fühlst (wenn du vor'm Wagen stehst, links oben am Kühler). Wird der recht schnell langsam warm, so läuft gleich der große Kreislauf, wird er später recht plötzlich richtig warm, ist alles O.K.