Startprobleme bei warmen x10xe

[Centrino]

Hallo liebe Opel-Fans,

ich habe in der Familie einen seltsamen Fall: Und zwar geht es um einen Corsa B, Bj 99 mit dem X10XE also der 1,0l Motor.

Wenn der Motor kalt ist lässt er sich eigentlich normal starten. Er spingt ganz normal an. Wenn das Auto aber 10 min gefahren wurde und der Motor etwas wärmer wird gibt es Probleme: Stellt man den Motor dann ab und startet ihn z.B. 5 min später wieder (z.B. Tankvorgang), nuckelt er ewig rum und will nicht so richtig anspringen. Eine neue Batterie ist jetzt schon drin. Da ich erst der Meinung war, dass es vielleicht daran gelegen haben könnte (vor allem bei den Temperaturen)
Auch ein Ölwechsel ist heute vom FOH durchgeführt wurden.
Leider nach wie vor die gleichen Probleme.

(zur kleinen Info, das Auto hat momentan 57000 Km runter)

Könnt Ihr mir da helfen? Hatte jemand schonmal solche Probleme?

Bin für eure Tipps sehr dankbar!

Gruß Martin

[Thommybeluga]

Moin.

Kommt die MKL? Wenn ja, mal Fehlerspeicher auslesen.

Am Öl etc. liegt es so oder so nicht.

Bei Temp. Problemen können es diverse Fehler sein, die du in der "Suche" finden solltest.

[mephist86]

Ich tippe mal auf LMM oder AGR, bei warem Motor!! Aber dafür mal die suche quälen

mfg

Patrick

[Centrino]

Grüße,

klingt ja nicht schlecht, aber ich kenne eure Abkürzungen nicht.

Was heißt MKL, LMM, AGR...?

Danke trotzdem, werde mich jetzt mal durch die suche "quälen"
;-)

MfG
Martin

[corsahawk]

Grüße,

klingt ja nicht schlecht, aber ich kenne eure Abkürzungen nicht.

Was heißt MKL, LMM, AGR...?

Danke trotzdem, werde mich jetzt mal durch die suche "quälen"
;-)

MfG
Martin

LMM = Luftmassenmesser
MKL = Motor-Kontroll - Leuchte
AGR = Abgasrückführung

zwei der drei antworten ergaben sich aus google.de

[CLear]

Das Problem kommt mir von meinem x10xe bekannt vor.. hatte ich bis letzte Woche ähnlich. Wenn er ganz kalt war, oder halt gerade erst aus nach dem Fahren, sprank er (einigermaßen) gescheit an... manchmal musste man damit er besser ansprang kurz das Gaspedal antippen. Allerdings, wenn der Motor warmgefahren war und dann einige Minuten stand, drehte er erstmal so einige umdrehungen bevor er sich dann so langsam berappelte und ansprang wobei er so klang als wenn er sich halb verschlucken würde. Wenn man bei diesen Startversuchen mal kurz aufs Gas langte, sprang er auch relativ normal an. Einige Tage nachdem das angefangen hatte, meldete sich bei mir nach einem dieser längeren Startvorgänge dann doch mal die MKL... bin dann zum Händler gefahren und habs auslesen lassen: das AGR hat Fehler gemacht.
Nun hab ichs letzte Woche austauschen lassen (nach 150tkm bin ich da, wie ich vom Händler erfahren habe noch einer der glücklichen, dass es so lange gehalten hat) und seitdem ist Ruhe. Nur bevor die Fehlermeldung vom AGR kam, hatte keiner was direkt finden können... wenn ich beim Händler war und er das Tech2 angeklemmt hatte, sah alles noch relativ normal aus.
Hoffe ich konnte dir weiterhelfen,
Gruß,
Christian