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Thema: Expertenrat: - Keine Lösung Intervall-Scheibenwischer spinnt

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    brigitte-tigra
    Gast

    Expertenrat: - Keine Lösung Intervall-Scheibenwischer spinnt

    Hallo erstmal.

    Habe bereits in diversen Foren und bei Opel angerufen und finde keine Lösung:

    - Scheibenwischer funktioniert in Stellung 2 und 1 aber im Intervall bleibt dieser oben stehen fährt nicht zurück und wenn dann nicht ganz runter.

    - Relai Ersetzt (heute nagelneu genau das gleiche Problem)
    - Gestänge Komplett saubergemacht Super geölt Geht leichgängig

    - Scheibenwischer hochgeklappt: - Genau das gleiche Problem (liegt also nicht an den Wischerblätter und Co.)

    - Motor wurde durch neuen gebrauchtmotor ersetzt. - Evtl. liegt hier das Problem: Alter und neuer Gebrauchtmotor gehen nicht richtig in Intervallschaltung ??????????????????????

    - Gibt es eine weitere Sicherung oder irgendeine Elektronik die dafür veranwortlich ist ??????????

    - Sollte ich vielleicht mal ein neues Kabel bauen und den motor direkt mit dem im Sicherungskasten Relai verbinden ????



    Danke für die Hilfe im Vorraus!

    - Ich werde auf jeden Fall den gebrauchten neuen Motor zurücksenden und mir nen anderen geben lassen.

    Komisch ist schon das trotz des neuen Relais die Intervallschaltung spinnt.


  2. #2
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von SPACE-X
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    Schweiz
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    Hi

    Hatte das Problem auch mal.

    Was ich gemacht hab? Wischermotor die Spule mal verkehrt rein gebaut und seit dem geht er wieder ohne Murren :-)

    Probier mal aus..wieso und warum keine Ahnung aber er geht seit über 3/4 Jahr wieder ganz normal.

    Gruss Marco

  3. #3
    brigitte-tigra
    Gast
    Das komische ist ja das das Symthom genau mit dem neuen gebrauten Motor + neuem Gestänge + neuem Relai GENAU SO AUFTAUCHT.

    Dann sind wohl beide Motoren im *****.


    Ich hatte mal in Foren gelesen um die Funktion vom Motor zu testen muss man den Motor im Intervall laufen lassen. Wenn dann dieser nicht 100%ig funktioniert hat der einen Schaden.
    Sprich es ist scheißegal ob der Motor in Stellung 1 oder Stellung 2 ganz schnell 1 A läuft, es kommt drauf an wie der Motor im Intervallmodus läuft.


  4. #4
    ppx
    Gast
    Bei der NICHT intervall stellung bleibt der dann an der richtigen stellung stehen?????

  5. #5
    brigitte-tigra
    Gast
    Bei Schalterstellung (Dauerwischen) 1 und 2 Turbowischen Funkt. der Motor PERFEKT. Absolut richtige Entstellung und soweiter.


    Der Scheibenwischer macht nur zicken IM INTERVALLBETRIEB.

    - das heißt.

    - fährt bix max. Hoch. bleibt stehen. fährt zurück aber nicht ganz runter bleibt dann irendwann stehen usw...........


    wenn mann dann zu Dauerwischen übergeht funkts perfekt.

    Wiegesagt: Selbe Phenomen wie mit altem Gestänge altem Motor und altem Relai.

    jetzt: Neues Gestänge (gebrauchter neuer Motor) geölte Lager und co. am Gestänge. und nagelneuem Relai.



  6. #6
    brigitte-tigra
    Gast
    Könnte mal versuchen von mein Bruder sein Opel Corsa. (ist ja selbe Technik) den Motor mit Gestänge im Tigra einzubauen und zu testen.


    ODER:

    wenns nicht am Gestänge am neuen Ralai liegt:

    - Am Steuergerät hängt ja das Intervall nicht mitdrann (sonst hätte ich gedacht Steuergerät auslesen Fehlercode elimieren ?).

    - ODER gibt es ein Kabelsatz evtl. Steuerkabel (extra nur für die Intervallsteuerung die zum Motor führt) evtl. Hier Schaden am Kabel:

    Aber wenn das so wäre würde die Intervallschaltung überhaupt nicht funktionieren ??


    Den der das Problem löst geb ich echt ein Bier aus !

  7. #7
    Schmidtchen
    Gast
    Hey,

    will demnächst auch einen gebrauchten Scheibenwischermotor einbauen, da bei meiner auch spinnt. Muss ich auf bestimmte Dinge achten? Wenn ja, welche wären das?

    LG Sandra

  8. #8
    Sparsam ist Spaßarm! Admin
    Avatar von Amok
    Registriert seit
    09.05.03
    Beiträge
    4.029
    Auf nichts, was hier nicht schon genannt worden wäre ...

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