Reifen kaputt

[christian0812]

Dann lag ich ja doch richtig, mit 2 gleichen pro Achse

Soll glaub ich den Sinn haben, dass die beiden die gleiche Haftung haben aufm Boden und das Auto beim bremsen nicht zu einer Seite zieht, oder in Kurven ins rutschen kommt...


Denke mal, es wird aber keiner meckern, wenn du mit Reserverad zum TÜV fährst..bin sogar zur HU mit vorne Winterreifen und hinten Sommer gefahren, weil die beiden vorne blank waren, und vergessen hatte die zu wechseln..

Solltest nur zusehen, dass du in nächster Zeit entweder nen Reifen gleicher Sorte kaufst, oder halt 2 neue fpr die Achse..

[Tigrajunkie2000]

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denke aber dran wenn du da bestellst zahlst du fürs montieren bei ner werkstatt ca. 20 euro

[DevilZ]

yop müssen zwei gleiche sein bzw. zwei reifen einer marke pro achse. und wie schon gesagt wurde, liegt daran das man genau des selbe prof hat sowie de gleichen gummi weil jeder reifenhersteller hat ja ne andere mischung... somit is bei manchen reifen der abrieb schneller und bei anderen weniger

[Der Pero]

Das gammelige Reserverad ist 1000x sicherer als der Reifen da!
Würd ich keinen Meter mehr mit fahren!

[schranzman]

hatte es bei mir genauso gemacht, ersatzrad grad auf die felge ziehen lassen und fertig. aber auch nur, weil die sommerschlappen paar tage später drauf kamen und auf die originalalus neue winterreifen. ansonsten hätte ich auch direkt 2 neue geholt.

185/55 r15 kosten ja auch net die welt, wirst de schon net arm von. und 2 neue brauchst de so oder so....
aber groß beschweren wird sich da keiner, wenn du mit dem ersatzrad ankommst. daher, keine panik

[Bacardiman00]

also das foto von dem Rad sieht garnicht gut aus. Da der Reifen an der Reifenflanke beschädigt ist, kann er auch nicht repariert werden. Verliert der Reifen eigentlich auch Luft? Also ich würd den Reifen schnellsten erneuern, sonst machst du dir die Felge auch noch kaputt.

achja und zum Thema verschiedene Reifenfabrikate auf den Achsen:

(2a) An Kraftfahrzeugen - ausgenommen Personenkraftwagen - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 40 km/h und an ihren Anhängern dürfen die Räder einer Achse entweder nur mit Diagonal- oder nur mit Radialreifen ausgerüstet sein. Personenkraftwagen sowie andere Kraftfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 3,5 t und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 40 km/h und ihre Anhänger dürfen entweder nur mit Diagonal- oder nur mit Radialreifen ausgerüstet sein; im Zug gilt dies nur für das jeweilige Einzelfahrzeug. Die Sätze 1 und 2 gelten nicht für die nach § 58 für eine Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h gekennzeichneten Anhängern hinter Kraftfahrzeugen, die mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h gefahren werden (Betriebsvorschrift). Satz 2 gilt nicht für Krafträder - ausgenommen Leichtkrafträder, Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor.


Nach dem obigen Gesetzestext dürfen Diagonal- oder Radialreifen nicht gleichzeitig auf einer Achse gefahren werden. Das heißt, es dürfen durchaus auf der Vorderachse Diagonalreifen und auf der Hinterachse Radialreifen montiert werden. Auch Radialreifen auf der Vorderachse und Diagonalreifen auf der Hinterachse sind erlaubt. Ebenfalls nicht ausdrücklich verboten, ist der Betrieb von Sommer- und Winterreifen auf jeweils einer Achse gleichzeitig. Die Montage verschiedener Reifenfabrikate und verschiedener Reifenprofile ist ebenso nicht verboten, solange die Reifen die gleiche Größe, den gleichen Geschwindigkeits- und Loadindex haben.


Trotzdem empfiehlt es sich, zu Gunsten eines ausgewogenen Fahrverhaltens, ausschließlich Reifen eines Fabrikates mit demselben Profil pro Achse zu fahren. Das wird dir jeder Reifenhändler so sagen.
Ich dir übrigens auch, habe in der letzten Wintersaison beim Reifenhändler gearbeitet.

[ice tiger]

Die Montage verschiedener Reifenfabrikate und verschiedener Reifenprofile ist ebenso nicht verboten

Sehr richtig!

mfg