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Kat Flansch rostet
Hallo,
ich habe das erste mal ein Problem mit meinem Tigra A den ich vor einen halben Jahr gekauft habe.
Nachdem ich gestern meine Reifen bei ATU wechseln lassen habe, wurde mir anschließend mitgeteilt das mein Kat Flansch stark verostet wäre und ich es demnächst machen lassen sollte.
Dabei wurde es so gesagt, als müsste ich dabei einen komplett neuen Kat kaufen und mir wurde die Summe von 600 € an den Kopf geschmissen.
Als ich aber hier im Forum gelesen habe, scheint es ja möglich zu sein dieses Teil zu tauschen mit etwas schweiß Arbeiten.
Ich habe nur Null Plan von der ganzen Sache und wollte mir hier gerne einen Rat holen wie ich die Sache jetzt fortführen soll.
Vielen Dank
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Regel Nummer eins: es ist absolut falsch, zu ATU zu fahren.
Warum? Weil bei denen das halbe Auto kaputt ist. Meinen sie.
Beispiel? (nicht ich! Ich fahr nicht zu so Läden, höchstens um ne Glühbirne zu kaufen) Ettliche Dinge bei ATU richten lassen, ein halbes Jahr bis Jahr später wieder hin (selbe Werkstatt) - plötzlich waren die Dinge, die sie vorher selbst gerichtet haben, angeblich wieder kaputt.
Als es dann hieß "schön, dann könnt ihr das ja auf Garantie machen, ihr habt das ja erst gemacht" kamen wohl nur dumme Blicke und ein kleinlautes "sooo kaputt ist das dann wohl doch nicht".
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das aber das problem wirklich besteht is fakt und ich habe eig auch keine lust mein teile irgendwann auf der straße aufzulesen.
aber ich werde es allein schon wegen dem preis nicht bei atu machen lassen.
meine frage ist aber eig ob ich um einen neuen kat herrum komme?
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naja du kannst natürlich zum schrotti fahren, dort von nem alten kat und nem alten hosenrohr die verbindungs abflexen und bei dir anschweissen. dabei musst dann lediglich die dichtungen dazwischen neu machen..
die frage ist halt wie lang das hält und wie gut du schweißen kannst
ansonsten: ich hab grad für hosenrohr und kat neu inkl. dichtungen und arbeit in summe ~250 Euro bezahlt.. grund war derselbe wie bei dir
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wie kommen die dann nur für den Kat auf 600 € ? ich glaub ich schau heute mal bei einer freien Werkstatt vorbei.
Mit selber schweißen wird nix, wenn man von der ganzen Sache keine Ahnung hat
Aber ich bin schon beruhigt, das es anscheinend wesentlich billiger geht.
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tja, so werd ich um eine erfahrung reicher
Aber wenn man sein erstes Auto im Leben hat bekommt man bei sowas schon leicht Panik
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ganz einfach. nicht so schnell aus der ruhe bringen lassen.
drunter liegen, mal selbst nen überblick über die Situation machen.
und dann "selbst ist der Mann" rann an die Arbeit
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na erstma checken wie der aussieht. is meistens nur oberflächenrost. die übertreiben das gerne die wissen ja auch das es ne mögliche schwachstelle is.
einfach mal drunter schaun. und wenns noch einigermaßen aussieht is kein handlungsbedarf. wenns doch irgendwann ma durhcrostet hörst du das deutlich bevor was auf den boden fällt und dan kannst des noch immer mit nem flexrohr machn
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