Moin!

Also, hab jetzt meinen XE schonma bis auf den Rumpf zerlegt nur wie gehts nu weiter

- Also, überholt werden sollen am Rumpf die Kurbelwellenlager, Pleuellager, Hauptlager, Simmerringe und Kolbenringe. Die Hohnung macht jetzt noch net den schlechtesten eindruck, daher lass ich das, sonst sprengt das mein Budget.

- Für 300€ könnt ich nen 700er Kompletten Kopf bekommen (Nockenwellen, Hydros, Ventile) vor net all zu langer Zeit bnei EDS überholt und repariert, denke mal das so sachen wie Ventilsitz etc damit auch erschlagen sein sollten

- Zahnriemen Kit und Wasserpumpe, Ventildeckeldichtung hab ich auch schon gekauft, neue Zylinderkopfschrauben sind auch schon besorgt.

- Zylinderkopf- und Ölwannendichtung sollte man die vom X20XEV nehmen oder wie war das nu?

- Ölpumpe kann man ja bei der gelegenheit auch grad neu machen

Nächstes Thema ist der Riementrieb, ich würde gerne beim Flachriemen mit Spannrolle bleiben, Zero hat da ma was angedeutet, das das wohl irgendwie geht. Was brauche ich dafür? Passt da das Rad vom X20XEV?

Beim Getriebe kommt neues Öl rein und fertig.

So, was hab ich noch vergessen bzw wo hab ich veilleicht nen Denkfehler drin?

Hoffe auf kompetente Hilfe, das es natürlich besser wäre den Motor vermessen und neu hohnen zu lassen ist mir klar, passt aber Finanziell nicht, also fällt das zangsläufig raus.

mfg. Flo