Motorelektronik Problem

[Fabi]

Hallo,
ich hatte bei meinem Corsa BJ 99, 1.0L, 114000 km in den letzten paar Wochen 2 mal das Problem, dass während der Fahrt die Leuchte für die Motorelektronik angegangen ist. Ich habe dann angehalten, Motor ausgestellt und nach ein paar Minuten wieder gestartet und die Leuchte ging nicht wieder an.
Als ich heute jedoch an der Ampel stand, ging die Lampe wieder an und kurz darauf ging der Motor einfach aus. Starten war erstmal nicht mehr möglich. Außerdem ging die Motortemperatur hoch. Nach ein paar Minuten warten konnte ich wieder starten und er fuhr ganz normal weiter. Werd morgen direkt den Fehler auslesen lassen, aber habt ihr vielleicht schon ne Ahnung was das sein könnte?

Noch zur Info, letze Woche wurde komplette Inspektion (Ölwechsel, Zündkerzen, Filterwechsel) gemacht. Außerdem wurde der Leerlaufregler gewechselt.

Hoffe ihr könnt mir helfen...

[corsa_rijder]

hilfreicher ist auf jeden Fall, du lässt auslesen und schreibst uns dann den Fehlercode

dass er nach ner Weile stehen (und abkühlen) wieder startet könnte für den Kurbelwellensensor sprechen

[Acki]

Beim 1.0er kann das der Kurbelwellensensor sein oder der Luftmassenmesser.
Das gerade erst der Leerlaufregler gewechselt werden musste, könnte darauf hinweisen das das Gemisch nicht ok ist/war und der LLR dadurch versifft war. Das würde für einen defektem LMM sprechen. Das bleibt häufig lange unentdeckt weil der LMM nicht vom Steuergerät auf korrekte Funktion geprüft werden kann.

Genaueres weißt du aber wenn du den Fehlerspeicher auslesen lässt. Steht das "Lambdasonde" drin, ist es der LMM. Der KWS würde einen eindeutigen Fehlercode (also KWS) setzen.

gruß Acki

[Fabi]

okay danke schonmal, werd morgen dann fehler auslesen und hier posten

ach ja kann das auch ne erklärung dafür sein dass der manchmal schlecht startet? zündkerzen sind ja neu..

[Fabi]

war gerade beim fehler auslesen und der fehler kommt vom AGR. Lohnt es sich das zu Reinigen oder so oder werd ich um ein neues AGR nicht rum kommen?
Kann das auch die erklärung dafür sein dass der manchmal schlecht anspringt und anfangs keine Leistung bringt, also erst paar sek nach dem anfahren das gas richtig annimmt?!

[Acki]

Ein verkokstes AGR ist ein häufiger FOLGEFEHLER von defektem Luftmassenmesser.
Der LMM selbst gibt leider keinen Fehlercode. Am ehesten kommt bei defektem LMM ein Lambdasonden-Fehler, aber halt auch der nicht immer.

Deine Startprobleme haben aber ganz sicher nichts mit dem AGR zu tun. Wie gesagt wären da KWS (der aber einen FC setzt) und LMM in Frage gekommen. Da kein KWS-Fehler im Speicher ist, ist sicherlich dein LMM defekt.
Leistungslöcher und Ruckeln sind ganz typische Symptome von defektem LMM.

Neuer LMM (von Bosch!) kostet ~120€ bei Ebay. Beim FOH ist er zu teuer. Kauf keinen Nachbau, die taugen nichts.
Dann solltest du das gesamte System reinigen. Die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung (die beiden am Ventildeckel), den Luftsammler runter nehmen und alles drunter (Drosselklappe und LLR) sauber machen.
Dann Kühlwasser ablaufen lassen und AGR abbauen und sauber machen. Um das richtig sauber zu kriegen musst du allerdings Strom anlegen um den Kolben zu bewegen. Klappt das nicht mit dem sauber machen musst du das AGR auch tauschen.

gruß Acki

[Fabi]

okay danke das war schonmal sehr hilfreich!
Eine Sache noch...wenn ich den Wagen so 10min im stand laufen lasse geht er einfach aus und nach ein paar Minuten erst wieder an...Die Temperatur wenn er aus geht liegt so bei 95° laut Anzeige.

[Acki]

Motor aus wenn warm und erst wieder an wenn kalt ist eindeutig der KWS oder der LMM. Wobei der KWS wie gesagt einen eindeutigen Fehlercode setzen würde, der LMM jedoch nicht.

Ich bin ziemlich sicher das dein Problem beim LMM liegt und der unterdessen auch das AGR geschädigt hat.

gruß Acki

[Fabi]

ok vielen dank bestell mir dann einen neuen llm, hoffentlich läuft er dann wieder
hab gerade mal nachgeschaut und gesehen dass der lmm schonmal gewechselt wurde und n billiger verbaut wurde..steht nirgendwo Bosch drauf..