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Thema: Wie tief darf ich das gewindefahrwerk runterschrauben?

  1. #1
    Otti
    Gast

    Wie tief darf ich das gewindefahrwerk runterschrauben?

    Servus liebe opel fahrer

    ich hab da ne frage und hab aber in keinem passenden thread eine antwort gefunden.. möchte mir ein gewindefahrwerk zulegen und neue 16" felgen.. meine frage ist jetzt wie weit darf ich das fahrwerk runterschrauben? wieviel abstand muss zwischen radkasten und reifen sein? war da nicht auch mal ein mindestmaß für die scheinwerfer das die nicht so tief dann leuchten dürfen?

    Danke schonmal im vorraus für die hilfe

  2. #2
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    wühl mal bischen in der suche da steht alles drin..

    wieviel abstand zwischen reifen und radkasten is is scheißegal solange nix schleift

  3. #3
    Otti
    Gast
    hieß es nicht mal so PI mal daumen fingerbreite, also das die finger noch reinpassen? hab leider nix gefunden in den themen

  4. #4
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von an-tigra-vity
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    wenn er voll einfedert, wollen die meisten prüfer noch nen halben centimeter zwischen reifen und kotflügel.
    wenn er ausgefert ist, ist es egal wieviel platz im radkasten ist.
    scheinwerferunterkante 50cm.
    und dann musste schaun, was in deinem gutachten noch für auflagen stehn. denn nach diesen auflagen richtet sich der prüfer.
    also z.b. ob du noch restgewinde haben musst.
    mfg tobi

  5. #5
    Splitter
    Gast
    Zitat Zitat von an-tigra-vity Beitrag anzeigen
    wenn er voll einfedert, wollen die meisten prüfer noch nen halben centimeter zwischen reifen und kotflügel.
    wenn er ausgefert ist, ist es egal wieviel platz im radkasten ist.
    scheinwerferunterkante 50cm.
    und dann musste schaun, was in deinem gutachten noch für auflagen stehn. denn nach diesen auflagen richtet sich der prüfer.
    also z.b. ob du noch restgewinde haben musst.
    mfg tobi
    naja meiner wollte das aber net.. als ich wegen meinen felgen + spurplatten beim tüv war hatte er erst versucht mit nem kulli durchzufahren im eingefederten zustand.. hoffnungslos.. dann mit nem stück papier durch gefahren.. nix geschliffen alles okay

  6. #6
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von an-tigra-vity
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    also meiner hat dann doch darauf bestanden ( auch den kulli) durchzubekommen. schließlich hat er recht, denn das material bewegt sich ja auch unter belastung und da kanns es schon passieren, dass in schnellen kurven der reifen schleift.

  7. #7
    Senior
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    also alles was ich weiss:

    -Lichtunterkante 50cm
    -Nummmerschildunterkante 20cm
    -bodenabstand min 10 cm mit plastischverformbaren teilen z.b lippe

    das hab ich gestern von nem tüfler erfahren da ich ja auch ein gewinde einbauen will
    aber bei meinem bodykit kann ich net viel machen, max 20/10 XD
    zum

  8. #8
    Senior Lebt im ForumLebt im Forum
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    Zitat Zitat von The-X Beitrag anzeigen
    also alles was ich weiss:

    -Lichtunterkante 50mm
    -Nummmerschildunterkante 20mm
    -bodenabstand min 10 mm net tiefer platiklippe abgesehen
    das will ich sehn

  9. #9
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    ich auch

  10. #10
    Potzblitz
    Gast
    die meißten gutachter gehen von dem mindestmaß aus was im gutachten vorgeschrieben ist.
    ist im Normalfall abhängig von der Achslast.
    kommt aber auch immer auf den prüfer an.
    bei mir z.b. ist weder ne Mindesthöhe noch sonst irgendein Maß eingetragen.
    da steht nur drin mit höhenverstellbarem Federtellerb und die Kennung der Federn

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