hi, nachdem ich Motor raus und wieder rein zum Lenkgetriebetausch und Lambdatausch leuchtet meine Motorkontrolleuchte (unnterbrochen)
31: Drehzahlsensor kein Signal
94:94 Nockenwellenpositionssensor - Spannung zu hoch
was fang ich damit an???
wie kommt das? / woher
wieso leuchtet die Lampe auf Dauer?
was machen?
PS: hab den Fehlerspeicher mal gelöscht...kam sofort wieder...also ist kein alter Fehler
31 is wenn ich mich nicht irre so der Standart Fehlercode, der immer gesetzt ist wenn der Motor nicht läuft. Is ja auch logisch, keine drehzahl da, also sagt der Drehzahlsensor auch nix.
Kann aber natürlich auch daran liegen das mit dem OT-Geber oder der Kabelverbindung dahin was net stimmt. Das war der Fehler den ich anfangs hatte, warum er nicht angesprungen ist.
Nockenwellenpositionssensor sagt mir nix, hast du ne 2.8er Motronic?
mfg. Flo
motor läuft....eigentlich auch ganz gut...möglicherweise im notlaufprogramm....
ne hab motronic 2.5
die fehlermeldung sagt ja Spannung zu hoch....also müsste doch die verkabelung in ordnung sein? ach ich hasse elektrik mist....
FC 94 | M2.5
Hallsensor Spannung zu hoch
Fehlerabhilfe F0:28
Fehlerursachen:
- Kabelunterbrechung zw. STG Klemme 31 (Spannungsversorgung) und Kl.3 Hallgeber
- Kabelunterbrechung Kl.8 und Hallgeber Kl.2 (Signalleitung)
- Hallgeber defekt
- STG defekt
Denke mal da sitzt nen Stecker nicht richtig...
f**k verstehe nur Bahnhof.... welcher stecker nicht richtig....
?!
bräuchte da so:
anleitung was ich wo machen soll :-(
Die Klemmenangaben sind entweder vom STG-Stecker oder vom 3-poligen Hallgeber Stecker...
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