hi.
hab ihr ne idee was ich bei meinem corsa machen kann, das die schaltung nicht immer so hacklig ist?
das das auto nicht immer so hin und her wackelt wenn ich schalte?
ist nich immer so, aber extrem wenn er kalt ist..
hi.
hab ihr ne idee was ich bei meinem corsa machen kann, das die schaltung nicht immer so hacklig ist?
das das auto nicht immer so hin und her wackelt wenn ich schalte?
ist nich immer so, aber extrem wenn er kalt ist..
Eigentlich ist es normal, dass das Schalten im Winter und bei Kurzstrecken schwergängiger ist.
Evtl. den Schalthebel mal ausbauen und neu einfetten. Hat bei mir auch was gebracht.
MfG, Sascha 8)
wenn man das gestänge am getriebe ein bisschen mit sprühöl oder wd40 oder ähnlichem behandelt, sollte das ganze wieder etwas geschmeidiger werden.
Ggf. hilft es auch, die Schaltung neu einzustellen, wenn die Gänge gar net wollen.
Was tun wenn der Schalthebel bei 110 und nur bei 110 klappert ?
ich kann auch ned oten wos genau herkommt, jedefalls wenn man leicht zur Seite drückt isses schwächer, sonst bei keiner Geschwindigkeit.....
so eine schaltung, kann ich dir mir auch selber problemlos einstellen?
ops:
das wär ja fett
auf izelords frage muss ich auch mal zurückkommen:
der schalthebel klappert bei mir, wenn ich im niedrigen drehzahlbereich fahre. drücke ich ihn ein wenig zur seite bzw. halte ihn fest, klappert er nicht mehr oder nur noch wenig.
kann man den schalthebel einfach ausbauen ohne etwas im motorraum lösen zu müssen?
dann könnte ich mir einen "neuen" hebel vom schrottplatz besorgen und den austauschen. oder irgendwelche gummis zur dämpfung drüber ziehen...
Check mal ob die Pfanne wo der Schalthebel drinsteckt ausgeleiert is. Wenn ja etwas mit Masse und Newton zurechtformen (hat bei mir geholfen) oder check mal ob das Schaltsymbol auf dem Scahltknauf locker ist und nicht mehr richtig klebt, war bei mir ebenfalls der Fall....
ich fahr nen vorfacelift. da is das schaltsymbol nicht aufgeklebt, sondern integriert.
was meinst du mit "masse und newton"?