Hey mal kleine Frage, ist es möglich den c20let mit dem Kopf vom c20xe zu kombinieren und den Motor dann auch quasi als "verbesserten" c20xe zu fahren? Oder stimmt dann die Verdichtung nicht mehr?
Grüßle
Hey mal kleine Frage, ist es möglich den c20let mit dem Kopf vom c20xe zu kombinieren und den Motor dann auch quasi als "verbesserten" c20xe zu fahren? Oder stimmt dann die Verdichtung nicht mehr?
Grüßle
Köpfe sind gleich, verdichtung ändert der let über die kolben.
Nockenwellen vom let haben etwas weniger hub, sollte man nicht mitübernehmen.
Block ist im Prinzip gleich... Der Turbo hat ein oder 2 Bohrungen mehr für die Ölversorgung/Rücklauf des Turboladers und die Stehbolzen für den Krümmer sind anders... Zylinderkopf ist vom Aufbau gleich...
Kurbelwelle ist gleich - Die Verdichtungsveringerung wird im Vergleich zum C20XE nur durch die anderen Kolben (mit Mulde) erziehlt. Pleuel sind von der größe ebenfalls identisch...
Was heißt "so zu verbauen"? Willst du den Block ohne Lader als Saugmotor fahren?
Mit ner Verdichtung die von 10.5:1 auf 9:1 reduziert ist... Ähhh... Nein!
Dann würd die Verdichtung wieder passen... Allerdings hast dann immer noch ne Ölbohrung zuviel am Block (die für den Turbo)...
Meiner Meinung nach wird ein orig. C20XE, egal mit welchem Kopf (Cosworth, KS400er oder KS700er), nicht besser... Und der kommt auch prima ohne Kolbenkühlung aus...
Uih stimmt Martin... Der XE kühlt ja schon den Kolbenboden... Nehm meinen letzten Satz von oben zurück...