Hy alle zusammen,
mal ne Frage an alle Corsa A Fahrer. Fahre nen Corsa B mit grosser GSI Bremse und die Packt köstlich zu auch vorm Motorumbau mit der kleinen 45PS Bremse war die Bremse echt top. Der Corsa A egal ob mein erster oder der jetzige, die Bremse ist ne Katastrophe. Man muss schon ordentlich reinlatschen das sich was tut. Der Corsa hat die Bremse vom 1.4 Liter. Wie ist das bei euch..auch so schlimm?
Gruss aus Hagen.
Hi das ist beim A Corsa bekannt das die Bremse so ist versuchs mal mit dem HBZ und dem BKV vom B Corsa dann wirds 1000 mal besser! Ich habe damals auch 2-3 BKV testen müßen bis ein guter dabei war!
Die Bremse ist auch ja nichts 236x10 beim 1,4 . Dann kann es noch sein das der alte Bremssattel verbaut ist mit den 2 stiften und den viereckigen Bremsbelägen. Hätte noch 2 Bremssättel Ate für die 236x20 Corsa A GSI Bremse da.Zitat von greenmonstacorsa
Moin...wollte mal hier weiter machen...hätte da noch ne frage an die erfashrenden hier...und zwar habe ich dem corsa a jetzt Sättel vom corsa b Bj 99 1.0L verbaut...und nu bekomme ich überhaupt keinen Druck aufs Pedal.Vorher hat alles noch funktioniert.Bremse entlüft...Scheiben ziemlich neu u Bremsklötze zu fast 3/4 gut...woran liegts?? Hat der Corsa B doch andere Achsschenkelaufnahmen am Bremssattel das der Sattel nicht genug Druck ausübt auf die Scheibe?? Kennt jemand das, dass es da unterschiede gibt??? Wäre dankbar.
Gruss
der sattel passt plug und play. hast du rundherum entlüftet?
und hast du jetzt auch mal nen passenden HBZ mit BKV verbaut?
Hay, na klar habe ich komplett entlüftet.Den HBZ u BKV hab ich net gewechselt...kann doch nicht sein das es da unterschiede gibt...wenn is es nur der durchmesser oder??? Die Karre muss zum Tüv...könnt kotzen u der Grüne steht beim Lackierer...wat ne geile Sahne...
okay, wenn der BKV kleiner ist, mußt du härter druaftreten um gleich bremsleistung zu haben, wenn du aber auch noch den kleinen HBZ drin hast, ists doch klar, dass das pedal erst mal nen gutes stück runter muss, da der kleine HBZ ja nun 2 größere zylinder am bremssattel bewegen muss.
das wird dir so auch kein tüv abnehmen. das gehört nunmal mitgetauscht
Der HBZ ist mit 20.64mm gleich groß. Der Bremskraftverstärker ist beim A (sofern kein 1.6er) kleiner. Im A hat der 178mm, im B 200mm... Ich würd das komplette Paket aus dem B übernehmen, sofern die Teile in Ordnung sind und voll funktionstüchtig.
@ capu,
is nen 1,4 l, gehe mal stark davon aus das es der kleine ist 178mm. is das denn möglich das der BKV solche Probleme macht??? das der Sattel einfach mehr Druck braucht aber der BKV ihn nicht aufbauen kann??? Gruss
Ja... Das kann durchaus daran liegen... Der BKV ist bei größerer Bremse ja nicht umsonst größer...
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